一种高效的定位顶推式开体驳船

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201320098683.X
IPC分类号：B63B35/28
申请日期：
2013-03-05
申请人：
中船重工船舶设计研究中心有限公司

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著录项信息

专利名称	一种高效的定位顶推式开体驳船
申请号	CN201320098683.X	申请日期	2013-03-05
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B35/28 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B35/00 适合于专门用途的船舶或类似的浮动结构（以装载布置为特征的船舶入B63B 25/00；布雷艇或扫雷艇、潜艇、航空母舰或以其攻击或防御装备为特征的其他舰艇入B63G）〔5〕 B63B35/28 驳船或平底船〔5〕	IPC分类号	B;6;3;B;3;5;/;2;8查看分类表>
申请人	中船重工船舶设计研究中心有限公司	申请人地址	北京市海淀区中关村南大街甲18号北京国际C座10层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中船重工船舶设计研究中心有限公司	当前权利人	中船重工船舶设计研究中心有限公司
发明人	闫桂荣;马勇
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型提供的是一种高效的定位顶推式开体驳船，主要用于泥砂驳运和清运作业，也用于沙袋和石料等的抛放作业。目的在于克服现有技术工作效率低、航向稳定性和水中定位能力较差等不足。为此，本实用新型的解决要点是：非开体部分位于开体部分和拖轮之间，其左右两侧通过四个艉甲板铰链和两个止动块与开体部分尾端相连，其后端两侧设有定位槽和齿条，通过联接装置与拖轮相连用于顶推航行。所述非开体部分采用定位顶推设计，配合拖轮进行顶推拖带；所述开体部分采用开体式卸载设计，提高卸载效率。本实用新型操纵性能好、航向稳定性、水中定位能力强、航运效率高，既可用于新造船，也可以用传统开体泥驳进行改造。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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