摩托车气压平衡管

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200520009258.4
IPC分类号：F02M35/104;F02M35/14
申请日期：
2005-05-10
申请人：
重庆力帆实业（集团）有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	摩托车气压平衡管
申请号	CN200520009258.4	申请日期	2005-05-10
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M35/104 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M35/00 专门适用于，或装于内燃机上的燃烧空气滤清器、空气进气装置、进气消音器或输送系统（一般空气滤清器入B01D） F02M35/10 空气进气口；输送系统（利用输送系统中进料的动能或波能，以增加进料量入F02B） F02M35/104 进气管〔6〕	IPC分类号	F;0;2;M;3;5;/;1;0;4;;;F;0;2;M;3;5;/;1;4查看分类表>
申请人	重庆力帆实业（集团）有限公司	申请人地址	重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆力帆实业（集团）有限公司	当前权利人	重庆力帆实业（集团）有限公司
发明人	尹明善;孙克友;张静
代理机构	重庆市前沿专利事务所	代理人	郭云

摘要

本实用新型公开了一种摩托车气压平衡管，它是由主管(1)、支管(2)和中间接管(3)组成，主管(1)的前端封口，在封口面上焊接有小接头(4)；支管(2)斜向设于主管(1)前端，在主管(1)中部径向焊接有中间接管(3)；管与管之间相通。本实用新型主管的前端通过支管与空气滤清器进气口端的一个气囊连接，主管的后端与另一个气囊连接；小接头通过负压管与空气滤清器连接，中间接管则接在曲轴箱废气管上，即可实现两个气囊之间及空气滤清器内气压的平衡，保证了进入发动机的混合气浓度不变，使得混合气能充分燃烧，减少了燃油浪费，同时减少了废气排放及对环境的污染。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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