一种纯电动汽车的整车结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020144805.0
IPC分类号：B60K1/00;B60R16/04;B60R16/00;B60L11/18
申请日期：
2010-03-30
申请人：
裘宇朝

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著录项信息

专利名称	一种纯电动汽车的整车结构
申请号	CN201020144805.0	申请日期	2010-03-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;4;;;B;6;0;R;1;6;/;0;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8查看分类表>
申请人	裘宇朝	申请人地址	浙江省永康市花街镇定桥村30号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	裘宇朝	当前权利人	裘宇朝
发明人	裘宇朝
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种纯电动汽车的整车结构，包括驾驶室、底盘、车厢、前桥和后桥，底盘上安装有电池组、DC转换器和驱动装置，驱动装置靠近后桥设置，驱动装置包括电机控制器、驱动电机和减速箱，驾驶室内设有仪表台、电源总开关、换挡器和加速器，仪表台上设有电门开关和运行开关，电源总开关与电池组联接并控制整车电源的通断，电机控制器和驱动电机由电池组直接供电，仪表台由电池组经DC转换器变换电压后供电，仪表台的电源通断由电门开关控制，运行开关打开后，经换挡器和加速器控制电机控制器和驱动电机的运行，驱动电机经减速箱驱动后桥。本实用新型在于提供一种可以提高车辆续航里程的整车结构，其具有结构简单、成本低、安全性高、节能减耗等优点。

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