一种无主机泊车雷达系统多探头的连接方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201110001731.4
IPC分类号：G01S7/52;G01S15/08
申请日期：
2011-01-06
申请人：
同致电子科技（厦门）有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种无主机泊车雷达系统多探头的连接方法
申请号	CN201110001731.4	申请日期	2011-01-06
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-08-03	公开/公告号	CN102141614A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01S7/52 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01S 无线电定向；无线电导航；采用无线电波测距或测速；采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测；采用其他波的类似装置 G01S7/00 与G01S 13/00，G01S 15/00，G01S 17/00各组相关的系统的零部件 G01S7/52 与G01S 15/00组相应的系统的	IPC分类号	G;0;1;S;7;/;5;2;;;G;0;1;S;1;5;/;0;8查看分类表>
申请人	同致电子科技（厦门）有限公司	申请人地址	福建省厦门市湖里区华盛路26号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同致电子科技（厦门）有限公司	当前权利人	同致电子科技（厦门）有限公司
发明人	严日骞;黄诚标;吴伟花;王雄;黄阿玉
代理机构	厦门市新华专利商标代理有限公司	代理人	朱凌

摘要

本发明公开一种无主机泊车雷达系统多探头的连接方法，其包括如下步骤：A、将多个探头区分为多组，并每组探头内部均是采用串联结构相互连接，在每组探头中，位于端部的探头则为该组探头的主节点；B、将多组探头区分为不同的层，每组探头构成其中一层；C、将位于下层的一组探头的主节点与上层的一组探头相连，其中该下层的一组探头的主节点作为相对其上一层的一组探头中的从节点。本发明能使得多探头具有较快的相应速度并且还能起到简化线束的作用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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