一种混合动力汽车兼顾排放的油耗控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910638605.6
IPC分类号：--
申请日期：
2019-07-16
申请人：
同济大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种混合动力汽车兼顾排放的油耗控制方法
申请号	CN201910638605.6	申请日期	2019-07-16
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-11-12	公开/公告号	CN110435632A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	暂无	IPC分类号	暂无查看分类表>
申请人	同济大学	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学	当前权利人	同济大学
发明人	楼狄明;高骥
代理机构	上海光华专利事务所（普通合伙）	代理人	王华英

摘要

本发明提出一种混合动力汽车兼顾排放的油耗控制方法，至少包括以下步骤：根据积碳量，计算催化型颗粒捕集器的目标再生速率；根据发动机比油耗、积碳的影响因子、电池充放电功率的影响因子以及尾气排放物的万有特性图，计算发动机目标输出功率范围内候选工作点的相对比油耗；根据相对比油耗，计算发动机目标扭矩和发动机目标转速；将发动机目标扭矩发送给发动机控制器执行驱动命令；根据发动机目标转速、整车目标输出扭矩和发动机控制器反馈的发动机实际扭矩，计算电机目标扭矩；将电机目标扭矩发送给电机控制器执行驱动命令。本发明在合理控制能量转换损失的同时，降低颗粒捕集器或者催化型颗粒捕集器中的积碳量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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