混合动力车辆及混合动力系统

发明专利有效专利

申请号：
CN200610172315.X
IPC分类号：B60K6/387;B60W20/00
申请日期：
2006-12-30
申请人：
财团法人工业技术研究院

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著录项信息

专利名称	混合动力车辆及混合动力系统
申请号	CN200610172315.X	申请日期	2006-12-30
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2008-07-02	公开/公告号	CN101209665
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/387 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/38 以动力传动系统离合器为特征的（在传动装置或变速箱内的换档离合器入B60K 6/36）〔2007.10〕 B60K6/387 离合器操控，即，以电、液压或机械的操控方式使离合器接合或分离〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;3;8;7;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0查看分类表>
申请人	财团法人工业技术研究院	申请人地址	中国台湾新竹县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	财团法人工业技术研究院	当前权利人	财团法人工业技术研究院
发明人	魏增德;古焕隆;陈义仁;吴奕莹;罗仕明;郑树发
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	马高平;杨梧

摘要

一种混合动力车辆，使用至少两种动力，包括：引擎、启动发电马达、动力马达、自动手排档传动系统、电瓶、自动切换离合器、控制单元组合。启动发电马达与引擎耦接并同步运转，用于启动引擎并兼作为辅助动力。自动手排档传动系统与动力马达耦接，通过控制启动发电马达与动力马达的转速来进行自动手排档传动系统换档变速。电瓶供应启动发电马达及动力马达电源。自动切换离合器耦接于启动发电马达与自动手排档传动系统之间，使两者搭接或脱开，以改变使用的动力形态。行车形态控制装置根据车辆的行驶状态，给扭力转速控制装置信号以控制自动切换离合器，使引擎与动力马达搭接或脱开。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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