双前桥板簧悬架系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201020676924.0
IPC分类号：B60G21/067;B60G11/04
申请日期：
2010-12-15
申请人：
陕西重型汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	双前桥板簧悬架系统
申请号	CN201020676924.0	申请日期	2010-12-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/067 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/06 流体的 B60G21/067 位于车辆同侧，即左侧或右侧且在不同车轴上的车轮之间的〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;6;7;;;B;6;0;G;1;1;/;0;4查看分类表>
申请人	陕西重型汽车有限公司	申请人地址	陕西省西安经济技术开发区泾渭工业园陕汽大道1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陕西重型汽车有限公司	当前权利人	陕西重型汽车有限公司
发明人	尹文杰;刘航瑜
代理机构	中国商标专利事务所有限公司	代理人	宋义兴

摘要

一种双前桥板簧悬架系统，包括一桥及安装在其上的一桥板簧、二桥及安装在其上的二桥板簧，其特征在于：所述一桥板簧前端与前支架相连、后端通过一桥吊耳与一桥摇臂的一端相连；所述二桥板簧前端与中间支架相连，后端通过二桥吊耳与二桥摇臂的一端相连；所述一桥摇臂为可转动地安装在中间支架上的镰刀形摆臂，所述二桥摇臂为可转动地安装在后支架上的镰刀形摆臂，所述一桥摇臂的另一端和二桥摇臂的另一端通过液压传动系统连接；其中，所述前支架、中间支架和后支架均固定在车架上。本实用新型的有益效果是：提供了一种新型的平衡双前桥载荷的悬架结构，使双前桥车辆在行驶时双前桥负荷能够相互转移，保持双前桥轴荷均等，提高车辆的使用性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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