一种常规公交与可变线路公交组合调度的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110590489.2
IPC分类号：G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/26;G06N3/00;G08G1/123
申请日期：
2021-05-28
申请人：
东南大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种常规公交与可变线路公交组合调度的方法
申请号	CN202110590489.2	申请日期	2021-05-28
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-11-02	公开/公告号	CN113592215A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06Q10/06 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法〔8〕 G06Q10/00 行政；管理〔8，2012.01〕 G06Q10/06 资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型〔2012.01〕	IPC分类号	G;0;6;Q;1;0;/;0;6;;;G;0;6;Q;1;0;/;0;4;;;G;0;6;Q;5;0;/;2;6;;;G;0;6;N;3;/;0;0;;;G;0;8;G;1;/;1;2;3查看分类表>
申请人	东南大学	申请人地址	江苏省南京市玄武区四牌楼2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东南大学	当前权利人	东南大学
发明人	陈茜;王晓雨
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	施昊

摘要

本发明公开了一种常规公交与可变线路公交组合调度的方法，步骤依次为，划分乘客类型和需要乘坐的公交车辆类型；确定每位乘客的上、下车站点，生成待选临时站点集；确定每位乘客需要乘坐的公交车辆班次；计算乘客的步行时间、等车时间和车内时间；计算常规公交和可变线路公交每班次的行程时间；确定组合调度的目标，建立组合调度模型，求解组合调度模型，得到最优的常规公交发车间隔、可变线路公交发车间隔和固定站点服务范围径向距离。本发明有效地将常规公交和可变线路公交结合在一起，简单高效，有较高的应用价值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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