一种驻车控制方法和驻车控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201510113800.9
IPC分类号：B60W30/18
申请日期：
2015-03-16
申请人：
郑州宇通客车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种驻车控制方法和驻车控制系统
申请号	CN201510113800.9	申请日期	2015-03-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2015-07-01	公开/公告号	CN104742907A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/18 车辆的牵引〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;1;8查看分类表>
申请人	郑州宇通客车股份有限公司	申请人地址	河南省郑州市十八里河宇通工业园区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州宇通客车股份有限公司	当前权利人	郑州宇通客车股份有限公司
发明人	高云庆;郭鑫;杨帆;马英;李龙;余志平;王同祥
代理机构	郑州睿信知识产权代理有限公司	代理人	胡泳棋

摘要

本发明涉及一种驻车控制方法和驻车控制系统，驻车控制方法包括：驻车时，如果油门踏板有效，当油门踏板提供的驱动力矩小于驻车时防止溜车而提供的驻车力矩时，车辆仍然提供驻车力矩；如果驱动力矩大于驻车力矩，解除驻车。驻车控制系统包括油门踏板、整车控制器、电机控制器和电机，整车控制器采样连接油门踏板，整车控制器与电机控制器连接，电机控制器控制连接电机，电机用于通过主减连接车轮。本发明避免了当油门踏板提供的力矩不够大时造成车辆向下坡滑行的可能性，进而有效地避免了车辆追尾或者撞到行人的危险。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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