一种基于物联网的获得主观车辆动力学的系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910177470.8
IPC分类号：G06F17/50;H04L29/08
申请日期：
2019-03-09
申请人：
闽南理工学院

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种基于物联网的获得主观车辆动力学的系统及方法
申请号	CN201910177470.8	申请日期	2019-03-09
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-07-05	公开/公告号	CN109977495A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0;;;H;0;4;L;2;9;/;0;8查看分类表>
申请人	闽南理工学院	申请人地址	福建省泉州市石狮厝仔工业区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	闽南理工学院	当前权利人	闽南理工学院
发明人	彭川来;张云鹏;胡志超;许书烟;王丽君;郑亚玉;潘姗虹;陈春彩;李省委;蔡凡;王岳桦;苏燕云;宫立达;林志灿
代理机构	重庆市信立达专利代理事务所（普通合伙）	代理人	包晓静

摘要

本发明属于车辆动力学技术领域，公开了一种基于物联网的获得主观车辆动力学的系统及方法，所述基于物联网的获得主观车辆动力学的系统包括：车速采集模块、油量采集模块、里程采集模块、主控模块、网络通信模块、参数导入模块、动力优化分配模块、数据存储模块、显示模块。本发明通过参数导入模块具有导入车辆参数数据方便快捷、参数数据导入精确度高等优点；同时，通过动力优化分配模块基于二次规划法建立车辆动力学虚拟控制量与车轮滑移率和侧偏角的优化分配关系，充分考虑轮胎侧纵向力的非线性耦合约束，提高汽车行驶的安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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