车辆节能动力装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200910067737.4
IPC分类号：B60G13/14;B60K25/10
申请日期：
2009-01-20
申请人：
王瑞良

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆节能动力装置
申请号	CN200910067737.4	申请日期	2009-01-20
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2009-07-08	公开/公告号	CN101474952
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G13/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G13/00 以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架（减振作用的调整入B60G 17/06；减振器本身入F16F） B60G13/14 具有聚积可用能量减振器的，例如聚积压缩空气	IPC分类号	B;6;0;G;1;3;/;1;4;;;B;6;0;K;2;5;/;1;0查看分类表>
申请人	王瑞良	申请人地址	天津市北辰区京津公路东47中学南荣发家具建材批发市场变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	王瑞良	当前权利人	王瑞良
发明人	王瑞良
代理机构	天津市鼎和专利商标代理有限公司	代理人	崔玉升

摘要

本发明涉及一种车辆节能动力装置，在车轮处吊挂的减震器由于车辆重力和道路的颠簸等，使减震活塞杆在导向座内带动活塞运动，并通过空套在减震活塞内的流通阀和压缩阀以及空套在减震阻尼阀座上的伸张阀和补偿阀、对油的节流作用形成悬架伸张和压缩运动的阻尼力，高压油进入聚能器和集油恒压装置内保证油液的高压与恒压，出油管与分流阀相通而分成两条油路，通过电磁阀带动两组曲柄连杆机构和伞齿轮运动，伞齿轮连接的发电机依次与调压稳压器、整流充电器、电池组、变频调速器和大功率电机连接，驱动车轮转动，利用车辆产成的“必然动能”进行三次能量转换，其能量带动车辆行驶，并循环使用，节能，环保，结构简单，平稳，经济实用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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