具有润滑、冷却和启动系统的内燃机

发明专利有效专利

申请号：
CN200610149335.5
IPC分类号：F01M11/02;F01P11/04;F02N9/04
申请日期：
2006-11-20
申请人：
曼柴油机欧洲股份公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	具有润滑、冷却和启动系统的内燃机
申请号	CN200610149335.5	申请日期	2006-11-20
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2007-06-06	公开/公告号	CN1975119
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01M11/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01M 一般机器或发动机的润滑；燃机润滑；曲轴箱通风〔2〕 F01M11/00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各组中的，或与上述各组无关的部件、零件或附件 F01M11/02 润滑剂导管装置	IPC分类号	F;0;1;M;1;1;/;0;2;;;F;0;1;P;1;1;/;0;4;;;F;0;2;N;9;/;0;4查看分类表>
申请人	曼柴油机欧洲股份公司	申请人地址	德国奥格斯堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	曼恩能源方案有限公司	当前权利人	曼恩能源方案有限公司
发明人	M·桑根
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	曹若;赵辛

摘要

本发明涉及一种为内燃机提供润滑、冷却和启动空气的方案，由此可以减少总的装配费用，润滑系统、冷却系统和启动系统的分配管路组装在一个共同的结构单元中，所述结构单元由多个管路区段(21)为了形成油通道(22)，冷却水通道(23)和启动空气通道(24)组装而成，并且所述结构单元由多个管路区段(21)沿着发动机缸体(30)设置，使得借助于单独的传输管线(26-29)形成到相应润滑系统、冷却系统和启动系统的对应发动机内部的管道的连接。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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