用于电液轨道车的液压辅助加速系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201710687442.1
IPC分类号：B61C9/42
申请日期：
2017-08-11
申请人：
四川省机械研究设计院

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著录项信息

专利名称	用于电液轨道车的液压辅助加速系统
申请号	CN201710687442.1	申请日期	2017-08-11
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2017-12-12	公开/公告号	CN107458387A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61C9/42 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61C 机车；机动有轨车（一般车辆入B60；车架或转向架入B61F；机车用的专门铁路设备入B61J，B61K） B61C9/00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车；专门适用于机车或机动有轨车的传动系统（机械元件入F16） B61C9/38 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统，或用于这类机车或机动有轨车的传动系统（电气部件入B60L，H02） B61C9/42 液压的	IPC分类号	B;6;1;C;9;/;4;2查看分类表>
申请人	四川省机械研究设计院	申请人地址	四川省成都市武侯区人民南路三段30号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	四川省机械研究设计院（集团）有限公司	当前权利人	四川省机械研究设计院（集团）有限公司
发明人	刘桓龙;李志伟
代理机构	北京天奇智新知识产权代理有限公司	代理人	杨春

摘要

本发明公开了一种用于电液轨道车的液压辅助加速系统，采用了主液压系统和液压储能系统同时供油加速启动、辅助马达与变量辅助马达共同驱动车桥的思路，利用液压储能辅助加速降低了加速时间，而且降低了启动加速时的电耗；利用辅助马达与变量马达共同驱动车桥，降低了主系统压力，增大爬坡能力的同时降低了整机的装机功率。与现有技术相比，本发明具有良好的启动加速性能，降低了启动加速的时间以及启动加速时电机的峰值功率；增大爬坡能力的同时降低了整机的装机功率，降低了电机的耗能，而且提高了续航里程。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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