组合直接TPMS和轮胎谐振分析的轮胎特征的提取

发明专利有效专利

申请号：
CN201410514470.X
IPC分类号：G01M17/02;G06F17/00
申请日期：
2014-09-30
申请人：
英飞凌科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	组合直接TPMS和轮胎谐振分析的轮胎特征的提取
申请号	CN201410514470.X	申请日期	2014-09-30
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2015-04-15	公开/公告号	CN104515687A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕 G01M17/02 轮胎的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;2;;;G;0;6;F;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	英飞凌科技股份有限公司	申请人地址	德国瑙伊比贝尔格市坎芘昂1－12号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	英飞凌科技股份有限公司	当前权利人	英飞凌科技股份有限公司
发明人	D.哈默施密特
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	张涛;马永利

摘要

公开了组合直接TPMS和轮胎谐振分析的轮胎特征的提取。实施例涉及用于组合直接轮胎压力监控系统（TPMS）和间接轮胎压力监控系统（TPMS）中的轮胎谐振分析以用于提取轮胎特征，以表征其它轮胎参数的轮胎表征系统和方法。在实施例中，利用耦接到可以包括用以使用谐振频率分析（RFA）技术来处理所感测的信号的电路和/或控制器的电子控制单元（ECU）的防锁止制动系统（ABS）所感测的信号的iTPMS和方法可以与来自直接TPMS系统的直接轮胎压力传感器测量组合。因为直接TPMS系统传迪轮胎特征（例如轮胎压力）的精确值，影响谐振效果的未知参数之一可以被去除。结果，检测到的谐振可以被用于在不知道直接TPMS系统所传递的轮胎特征的精确值的情况下表征将不可得到的另外的轮胎参数。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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