一种罐式粉料运输车及其卸料装置

1.一种罐式粉料运输车的卸料装置，包括空气压缩机(7)，所述空气压缩机(7)的出气口与所述罐式粉料运输车的罐体(22)的气室的进气口连通；其特征在于，还至少包括检测所述罐体(22)内压力的第一压力检测装置(23)，和检测进气管路压力的第二压力检测装置(1)，所述第一压力检测装置(23)的检测端安装于所述罐体(22)的气室(13)内部，所述第二压力检测装置(1)与所述进气管路连接。
2.根据权利要求1所述的罐式粉料运输车的卸料装置，其特征在于，所述第一压力检测装置(23)和所述第二压力检测装置(1)均为耐震压力表。
3.根据权利要求1或2所述的罐式粉料运输车的卸料装置，其特征在于，还包括空气干燥装置(4)，所述空气干燥装置(4)的进气口与所述空气压缩机(7)的出气口相连通，所述空气干燥装置(4)的出气口与所述罐体(22)的进气口相连通。
4.根据权利要求3所述的罐式粉料运输车的卸料装置，其特征在于，所述空气干燥装置(4)为水汽分离器。
5.根据权利要求3所述的罐式粉料运输车的卸料装置，其特征在于，所述第二压力检测装置(1)安装于所述进气管路，且靠近所述空气干燥装置(4)的出气口的一端。
6.根据权利要求3所述的罐式粉料运输车的卸料装置，其特征在于，还包括减振器(5)，所述减振器(5)设置于所述空气干燥装置(4)与所述空气压缩机(7)之间。
7.根据权利要求1或2所述的罐式粉料运输车的卸料装置，其特征在于，各管路接口处设置有耐热橡胶管，各相邻管路通过所述耐热橡胶管连通。
8.一种罐式粉料运输车，包括底盘、安装于底盘上的罐体(22)以及安装于所述罐体(22)的卸料装置，其特征在于，所述卸料装置为权利要求1至7任一项所述的卸料装置。

一种罐式粉料运输车及其卸料装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种用于罐式粉料运输车的卸料装置。本发明还涉及一种包括上述卸料装置的罐式粉料运输车。\n背景技术\n[0002] 随着我国经济建设的快速发展，市场对于建筑工程机械尤其是罐式粉料运输车的需求日益增大。罐式粉料运输车是一种用于输送预拌干混砂浆、水泥、矿石粉等粉粒物料的建筑用运输机械。\n[0003] 罐式粉料运输车主要有卧式、立式、举升式三种形式，罐式粉料运输车的卸料装置包括空压机、设置在储料罐内的气室，气室内安装有流化装置，该流化装置用于将输入气室内的物料流态化，气室的出口连接有卸料管，卸料管的外端与临时物料储存装置连通。空压机以大气作为进气源，在卸料时，空压机压缩空气，压缩后的空气气流经气路管路进入气室，利用流化装置在气流的作用下将罐体的储料室内粉粒物料流态化，利用气压差将储料室中流态化的物料输送至卸料管，进而输送到临时物料储存装置中，从而达到卸料的目的。\n[0004] 但是，上述罐式粉料运输车主要存在以下缺点：\n[0005] 空压机压缩的气体来源于大气，而空气中带有一定量水分，特别在下雨或空气潮湿的工况条件下尤为突出，潮湿的空气被空压机压缩后用于输送干混砂浆物料，导致流化装置粘料严重、物料板结、出料管堵料频繁，严重影响卸料的连续性、卸料速度、砂浆质量和运输效率；\n[0006] 空压机压缩的气体为脉冲气流，对气路管路装置冲击较大，振动较大，导致管路结构的螺栓连接易松动，甚至导致局部焊缝疲劳开裂，影响其安全性，此外，振动较大导致干混砂浆离析；\n[0007] 进气管内压力未知，管内与罐体内的压力差无法获取，不能判断助吹阀的开启度，若管路堵塞，无法检测管路压力状况，存在安全隐患；\n[0008] 气路系统中的管路主要为钢管，管路结构复杂，在管与管连接时，精确定位安装难度大，装配效率较低。\n[0009] 因此，如何检测进气管内压力大小，并检测管内与罐体内的压力差，从而检测管路的压力状态，杜绝安全隐患，就成为本领域技术人员亟须解决的问题。\n发明内容\n[0010] 本发明的目的是提供一种罐式粉料运输车的卸料装置，其能够方便地检测进气管内的压力，以及管内与罐体内的压力差，从而能够实时检测管路内的压力状态，杜绝安全隐患；本发明的另一目的是提供一种包括上述卸料装置的罐式粉料运输车。\n[0011] 为解决上述技术问题，本发明提供一种罐式粉料运输车的卸料装置，包括空气压缩机，所述空气压缩机的出气口与所述罐式粉料运输车的罐体的进气口连通；还至少包括检测所述罐体内压力的第一压力检测装置和检测进气管路压力的第二压力检测装置，所述第一压力检测装置的检测端安装于所述罐体的气室内部，所述第二压力检测装置与所述进气管路连接。\n[0012] 优选地，所述第一压力检测装置和所述第二压力检测装置均为耐震压力表。\n[0013] 优选地，还包括空气干燥装置，所述空气干燥装置的进气口与所述空气压缩机的出气口相连通，所述空气干燥装置的出气口与所述罐体的进气口相连通。\n[0014] 优选地，所述空气干燥装置为水汽分离器。\n[0015] 优选地，所述第二压力检测装置安装于所述进气管路，且靠近所述空气干燥装置的出气口的一端。\n[0016] 优选地，还包括减振器，所述减振器设置于所述空气干燥装置与所述空气压缩机之间。\n[0017] 优选地，各管路接口处设置有耐热橡胶管，各相邻管路通过所述耐热橡胶管连通。\n[0018] 本发明还提供一种罐式粉料运输车，包括底盘、安装于底盘上的罐体以及安装于所述罐体的卸料装置，所述卸料装置为如上所述的卸料装置。\n[0019] 本发明所提供的卸料装置包括空气压缩机，空气压缩机的出气口与罐式粉料运输车的罐体的气室的进气口连通；该空气压缩机还至少包括检测所述罐体内压力的第一压力检测装置，和检测进气管路压力的第二压力检测装置，所述第一压力检测装置的检测端安装于所述罐体的气室内部，所述第二压力检测装置与所述进气管路连接。这样，通过第一压力检测装置和第二压力检测装置能够获取管路与罐体内的压力差，以便根据压力差、砂浆粒径、不同配比的砂浆密度以及输料情况来调节助吹阀的开启度，以满足物料达到最佳卸料速度；同时，方便地检测进气管内的压力，以及管内与罐体内的压力差，从而能够实时检测管路内的压力状态，杜绝安全隐患。\n[0020] 在一种优选的实施方式中，本发明所提供的卸料装置，还包括空气干燥装置，空气干燥装置的进气口与空气压缩机的出气口相连通，空气干燥装置的出气口与罐体气室的进气口相连通。这样，经过空气压缩机压缩过的空气通过空气压缩机的出气口以气流的形式输出，输出的高压气流经空气干燥装置的进气口进入空气干燥装置，在空气干燥装置内部，潮湿的气流转为干燥的气流，从空气干燥装置的出气口输出的气流即为干燥的气流，干燥气流经罐体气室的进气口进入气室，而后经流化装置，使得罐体储料室内的粉料流态化，在气力的作用下，粉料经出料管完成卸料。由于进入罐体的气体为干燥气体，从而避免了因水汽导致的物料板结、流化装置粘料、管路堵塞等问题，进而提高了卸料装置的卸料效率和卸料连续性。\n[0021] 在另一种优选的实施方式中，本发明所提供的卸料装置还包括减振器，该减振器设置于空气干燥装置与空气压缩机之间。由于空气压缩机输出的气流是脉冲形式的，冲击振动较大，脉冲形式的高压气流经过减振器减振后，脉冲被过滤成较为平稳的气流，平稳气流进入空气干燥装置，而后再进入罐体，显著降低了因振动而产生的罐体连接部松动和局部焊缝疲劳开裂等现象，提高了罐体的使用寿命。\n附图说明\n[0022] 图1为本发明所提供的卸料装置一种具体实施方式的结构示意图。\n具体实施方式\n[0023] 本发明的核心是提供一种罐式粉料运输车的卸料装置，其能够方便地检测进气管内的压力，以及管内与罐体内的压力差，从而能够实时检测管路内的压力状态，杜绝安全隐患；本发明的另一核心是提供一种包括上述卸料装置的罐式粉料运输车。\n[0024] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。\n[0025] 请参考图1，图1为本发明所提供的卸料装置一种具体实施方式的结构示意图。\n[0026] 本发明提供的卸料装置，用于罐式粉料运输车。卸料装置包括空气压缩机7，空气压缩机7的出气口与罐式粉料运输车的罐体22的气室的进气口连通，工作时，罐体22的出料口与储存罐连通；该卸料装置还包括检测罐体22内压力的第一压力检测装置23，和检测进气管路压力的第二压力检测装置1，第一压力检测装置23安装于罐体22的气室内部，第二压力装置1与进气管路连接。这样，在卸料过程中，工作人员能够随时关注气室13内与气路上的压力差，以便根据压力差、砂浆粒径、不同配比的砂浆密度以及输料情况来调节助吹阀的开启度，以满足物料达到最佳卸料速度；同时，方便地检测进气管内的压力，以及管内与罐体22内的压力差，从而能够实时检测管路内的压力状态，杜绝安全隐患。\n[0027] 上述第二压力检测装置1可以为成本较低的耐震压力表，第二压力检测装置1的指示盘设置于靠近空气干燥装置4的气路上，以方便工作人员随时查看气路上的压力，从而根据管路内的压力调整空压机7的转速，使得气压到达工作压力值。显然地，第二压力检测装置1也不局限于为耐震压力表，其也可以为本领域中常规使用的其他形式的压力表，例如数显式压力表。\n[0028] 上述第一压力检测装置23可以为成本较低的耐震压力表，第一压力检测装置23的指示盘设置于气室13内，以方便工作人员对压力表的随时查看。显然地，第一压力检测装置23也不局限于为耐震压力表，其也可以为本领域中常规使用的其他形式的压力表，例如数显式压力表。\n[0029] 上述用于测量管路压力的第二压力检测装置1和测量气室13内压力的第一压力检测装置23同时存在，从而获取管路与罐体22内气室13的压力差，以便根据压力差、砂浆粒径、不同配比的砂浆密度以及输料情况来调节助吹阀的开启度，以满足物料达到最佳卸料速度；此外，压力表能检测气路和罐体22内气室13的压力状况，确保操作的安全性和可靠性。\n[0030] 显然地，第二压力检测装置1和第一压力检测装置23也不局限于使用两块压力表，也可以为卸料方便，在气室13和气路上布置多个压力表。\n[0031] 本发明所提供的卸料装置还可以包括空气干燥装置4，空气干燥装置4的进气口与空气压缩机7的出气口相连通，空气干燥装置4的出气口与罐体22的进气口相连通。这样，经过空气压缩机压缩过的空气通过空气压缩机的出气口以气流的形式输出，输出的高压气流经空气干燥装置的进气口进入空气干燥装置，在空气干燥装置内部，潮湿的气流转为干燥的气流，从空气干燥装置的出气口输出的气流即为干燥的气流，干燥气流经罐体气室的进气口进入气室，而后经流化装置，使得罐体储料室内的粉料流态化，在气力的作用下，粉料经出料管完成卸料。由于进入罐体的气体为干燥气体，从而避免了因水汽导致的物料板结、流化装置粘料、管路堵塞等问题，进而提高了卸料装置的卸料效率和卸料连续性。\n[0032] 上述空气干燥装置4，例如可为水汽分离器，也可以为其他能够实现干燥目的的设备，例如烘干机等。\n[0033] 本发明所提供的卸料装置还可以包括减振器5，所述减振器5设置于所述空气干燥装置4与所述空气压缩机7之间；由于空气压缩机7输出的气流是脉冲形式的，冲击振动较大，脉冲形式的高压气流经过减振器5减振后，脉冲被过滤成较为平稳的气流，平稳气流进入空气干燥装置4，而后再进入罐体22内的气室13，显著降低了因振动而产生的气路管路连接部分的松动和罐体22局部焊缝疲劳开裂等现象，提高了整个卸料系统的安全性和使用寿命。\n[0034] 上述减振器5可以为本领域中常规使用的各种类型的减振器。\n[0035] 相互可拆装连接的管路之间可以通过第一耐热橡胶管6、第二耐热橡胶管18连接。由于气路系统中管路结构复杂，用第一耐热橡胶管6、第二耐热橡胶管18可有效调整管路安装，提高装配效率，同时第一耐热橡胶管6、第二耐热橡胶管18也具有一定的隔振作用，从而进一步提高卸料装置的寿命以及粉粒物料输送质量。\n[0036] 该卸料装置主要包括空气压缩机7、空气干燥装置4、减振器5、第二压力装置1、第一压力装置23、第一蝶阀10、第二蝶阀15、助吹阀19、气室13、流化装置20、储料室24和卸料管11，其中气室13是所述罐体22的底部与所述流化装置20之间的空腔部分，储料室24是所述罐体22的顶部与所述流化装置20之间的空腔部分。所述空气压缩机7与空气过滤器8连通，吸入空气；所述空气压缩机7的出气口与所述的减振器5进气口相连通；所述减振器5的出气口与所述空气干燥装置4的进气口连通；所述空气干燥装置4的出气口与所述罐式粉料运输车的罐体22的气室13相连通。\n[0037] 该卸料装置不仅包括上述主要零部件，还应该包括其他零部件，例如动力源9、安全阀以及各种控制阀等。\n[0038] 卸料装置的各零部件之间可以均通过气管连接，例如空气压缩机1与罐体22之间通过气管连通等。从理论上来讲，各零部件之间也可以不通过气管而直接连接，但直接连接时，相邻两零部件之间距离较近，很可能会发生相互干涉，影响卸料装置的正常工作。\n[0039] 空气压缩机7与空气干燥装置4、减振器5与气室13之间可以通过气管连通，气管的两端分别与空气压缩机1的出气口、空气干燥装置4的进出气口、减振器5的进出气口、气室13连通。由于空气压缩机7压缩后的空气是高速高温空气流，再者，连接上述所述零部件时，定位安装精度低，因此采用第一耐热橡胶管6和第二耐热橡胶管18来调整，以满足上述零部件的连接。\n[0040] 这样，经过空气压缩机7压缩过的空气以高速气流的形式输出，输出的高温高压气流经第一耐热橡胶管6、减振器5，压缩空气进入空气干燥装置4，在空气干燥装置4内部，潮湿的气流转为干燥的气流，从空气干燥装置4的出气口输出的气流即为干燥的气流，干燥气流经第一单向阀3、第一进气阀14、第二进气阀21进入罐体22内的气室13，而后再经罐体22内的流化装置20，使罐体的储料室24内的粉粒物料流态化。在气力作用下，粉料从喇叭口12流入，再通过第一蝶阀10、第二蝶阀15、卸料管11，粉粒物料输送到外部移动储存罐中，以达到卸料目的。由于进入罐体22内的气室13的空气为干燥空气，从而避免了因水汽导致的物料板结、流化装置粘料、管路堵塞等问题，进而提高了卸料装置的卸料效率和卸料连续性。\n[0041] 本发明所述的卸料装置的卸料过程包括前仓卸料和后仓卸料：其中，前仓卸料过程为：关闭所述罐体22上的人孔盖和泄压阀，关闭第一蝶阀10、第二蝶阀15，开启第一进气阀14和第二进气阀21，启动动力源9。空压机7在动力源9的带动下，将空气从空气过滤器8吸入并压缩，压缩后的空气有脉冲冲击性，对管路产生冲击振动，因此在管路中布置减振器4以减小管路的振动。由于吸入的空气潮湿，在气路中布置了空气干燥装置5对压缩空气进行干燥。当第一压力装置23的压力达到工作值时，打开蝶阀10开始卸料，同时可根据第一压力装置23与第二压力装置1的压力差、砂浆粒径、不同配比的砂浆密度以及输料情况，开启助吹阀19，以提高卸料速度。当第一压力装置23的示值降至0时，表明前仓卸料结束，关闭第一碟阀10。后仓卸料过程为：完成前仓卸料后，当压力表22再次达到工作值时，开启第二蝶阀15，后续操作同前仓卸料操作，完成后仓卸料，关闭第二碟阀15。\n[0042] 除了上述卸料装置，本发明还提供一种包括上述卸料装置的罐式粉料运输车，该罐式粉料运输车的其他各部分结构请参考现有技术，在此不再赘述。\n[0043] 具体地，本发明所提供的罐式粉料运输车可以具体为干混砂浆运输车。\n[0044] 以上对本发明所提供的一种罐式粉料运输车及其卸料装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。