车辆用控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202011272991.0
IPC分类号：B60L3/00;B60L50/60
申请日期：
2020-11-13
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆用控制装置
申请号	CN202011272991.0	申请日期	2020-11-13
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-22	公开/公告号	CN113002305A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L3/00 电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、功率消耗的监测	IPC分类号	B;6;0;L;3;/;0;0;;;B;6;0;L;5;0;/;6;0查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	木村优
代理机构	广州华进联合专利商标代理有限公司	代理人	王程

摘要

本发明提供一种车辆用控制装置，其搭载于车辆，所述车辆具有：蓄电装置；驱动装置，其通过来自蓄电装置的电力进行驱动；系统主继电器，其安装于蓄电装置与驱动装置之间的电力线；充电电路，其连接于电力线的与系统主继电器相比靠驱动装置侧，该车辆用控制装置在蓄电装置电力短缺时断开系统主继电器，并且禁止系统再启动。并且，在产生了使用充电电路的蓄电装置的充电的请求时，允许系统主继电器接通。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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