一种汽油机起动标定控制参数优化方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202011251944.8
IPC分类号：G05B13/04
申请日期：
2020-11-09
申请人：
东风汽车集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽油机起动标定控制参数优化方法
申请号	CN202011251944.8	申请日期	2020-11-09
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-02-26	公开/公告号	CN112415892A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B13/04 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B13/00 自适应控制系统，即系统按照一些预定的准则自动调整自己使之具有最佳性能的系统（G05B 19/00优先；计算机零部件入G06F 15/18）〔3〕 G05B13/02 电的 G05B13/04 包括使用模型或模拟器的〔3〕	IPC分类号	G;0;5;B;1;3;/;0;4查看分类表>
申请人	东风汽车集团有限公司	申请人地址	湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风汽车集团有限公司	当前权利人	东风汽车集团有限公司
发明人	陈孔武;张顺;满全平;彭浩;杨耿
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	俞鸿;高炳龙

摘要

本发明公开了一种汽油机起动标定控制参数优化方法，获取起动标定控制参数和起动加权目标参数；基于起动标定控制参数和起动加权目标参数两者之间的贡献度关系模型降维起动标定控制参数；基于降维后的起动标定控制参数和起动加权目标参数两者之间的关系建立最终关系模型。本发明其不仅可以有效降低汽油机起动标定参数优化时间，而且能够给出合理有效的起动控制优化方向，对减小汽油机起动标定开发周期和积累起动标定开发经验有较大益处。

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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