一种发动机复合增压系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220184208.X
IPC分类号：F02B37/10;F02D23/00
申请日期：
2012-04-27
申请人：
长城汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种发动机复合增压系统
申请号	CN201220184208.X	申请日期	2012-04-27
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B37/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B37/00 以提供至少一部分时间由排气驱动的泵为特征的发动机（以利用辅助流体把液体燃料输入汽缸为特征的发动机入F02B 13/00；以二次进气为特征的入F02B 29/06；以从泵至发动机进口的输料管为特征的入F02B 33/44） F02B37/04 带有泵的排气驱动和其他驱动装置的发动机，如具有排气驱动泵和机械驱动的二级泵 F02B37/10 至少有一个泵受排气和其他驱动力交替驱动〔3〕	IPC分类号	F;0;2;B;3;7;/;1;0;;;F;0;2;D;2;3;/;0;0查看分类表>
申请人	长城汽车股份有限公司	申请人地址	河北省保定市朝阳南大街2266号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长城汽车股份有限公司	当前权利人	长城汽车股份有限公司
发明人	贺永跃
代理机构	石家庄冀科专利商标事务所有限公司	代理人	李羡民;雷秋芬

摘要

一种发动机复合增压系统，用于解决发动机不同工况下进气增压问题，它包括废气涡轮增压机构、曲轴压气机增压机构和智能化控制机构，其特别之处在于：该增压系统分别设置了与废气涡轮增压机构匹配的离合器Ⅰ及与曲轴压气机增压机构匹配的离合器Ⅱ，所述废气涡轮增压机构与曲轴压气机增压机构共用同一压气机叶轮。本实用新型具有零部件数量少、结构紧凑、智能化控制的特点，不仅便于发动机在车体上的搭载布置，而且能够满足发动机不同工况下的增压需求，提高了发动机的动力性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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