基于被动激励的桥梁结构应变监测系统在线校准方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110689876.1
IPC分类号：G01B21/32
申请日期：
2021-06-22
申请人：
交通运输部公路科学研究所

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著录项信息

专利名称	基于被动激励的桥梁结构应变监测系统在线校准方法
申请号	CN202110689876.1	申请日期	2021-06-22
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-10-08	公开/公告号	CN113483723A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01B21/32 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01B 长度、厚度或类似线性尺寸的计量；角度的计量；面积的计量；不规则的表面或轮廓的计量 G01B21/00 不适合于本小类其他组中所列的特定类型计量装置的计量设备或其零部件〔3〕 G01B21/32 用于计量固体的变形〔3〕	IPC分类号	G;0;1;B;2;1;/;3;2查看分类表>
申请人	交通运输部公路科学研究所	申请人地址	北京市海淀区西土城路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	交通运输部公路科学研究所	当前权利人	交通运输部公路科学研究所
发明人	荆根强;彭璐;张冰;郭鸿博
代理机构	北京惠森至诚知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	王园园

摘要

本发明公开了一种基于被动激励的桥梁结构应变监测系统在线校准方法，包括：以桥梁正常通行车辆的动态载荷为被动激励源作用于桥梁结构上；RS系统和待校准的SMS系统连续同步采集桥梁结构的应变数据，并按时间排序形成测量数据序列；根据RS系统和待校准的SMS系统分别采集的所述测量数据序列，计算SMS系统的瞬时测量误差、期间测量误差、基本误差；以瞬时测量误差、和/或期间测量误差、和/或基本误差为校准依据，对SMS系统进行的计量性能进行在线评测。本发明以桥梁正常通行时的车辆动态荷载为激励条件，通过应变监测系统与参考测量系统对结构响应参量的同步测量建立校准链，并基于大样本数据的计量特性分析模型实现了在线校准特性的量化表征。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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