机电制动助力器、车辆制动系统及用于其的组件

发明专利有效专利

申请号：
CN201910725753.1
IPC分类号：B60T13/74
申请日期：
2019-08-07
申请人：
ZF主动安全有限公司

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著录项信息

专利名称	机电制动助力器、车辆制动系统及用于其的组件
申请号	CN201910725753.1	申请日期	2019-08-07
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-02-21	公开/公告号	CN110816503A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/74 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/74 有电力助动或传动装置的	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;7;4查看分类表>
申请人	ZF主动安全有限公司	申请人地址	德国科布伦茨变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	ZF主动安全有限公司	当前权利人	ZF主动安全有限公司
发明人	J·克莱因;K·温根德;J·M·C·马丁内斯;M·霍伯;J·伦茨
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	俞海舟

摘要

一种用于车辆制动系统的机电制动助力器，该机电制动助力器包括致动单元，该致动单元能够联接到制动缸。致动单元包括：至少一个能够经由传动装置联接到电动马达的致动元件；和至少一个能够联接到动力输入元件的致动组件。该致动单元还包括：至少一个动力传递元件，该动力传递元件能够以动力传递的方式联接到至少一个致动元件；以及至少一个动力接收元件，该动力接收元件能够联接到或被联接到致动检测装置，该致动检测装置用于检测机电制动助力器的致动。动力接收元件能够联接到或被联接到至少一个致动组件。动力接收元件还被构造成限制致动组件相对于动力传递元件的相对移动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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