混合动力汽车的车辆行驶控制系统及车辆行驶控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010139897.1
IPC分类号：B60W20/50;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/10
申请日期：
2020-03-03
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

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著录项信息

专利名称	混合动力汽车的车辆行驶控制系统及车辆行驶控制方法
申请号	CN202010139897.1	申请日期	2020-03-03
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-09-07	公开/公告号	CN113353058A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/50 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕 B60W20/50 用于对系统故障作出响应的控制策略，例如用于故障诊断、故障条件下安全运行或带故障行驶到目的地〔2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;5;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;1;0;/;0;2;;;B;6;0;W;1;0;/;1;0查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	赵江灵;朱永明;周文太;李瑶瑶;苏建云
代理机构	深圳众鼎专利商标代理事务所（普通合伙）	代理人	吴英铭

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车的车辆行驶控制系统及车辆行驶控制方法。该系统包括整车控制器、与动力电池相连的电池管理系统、与混合动力耦合系统的动力源相连的动力控制器、以及设置在混合动力耦合系统上的传感器组件；整车控制器与传感器组件、电池管理系统和动力控制器相连，用于根据传感器组件采集的传感器检测数据和电池管理系统采集的电池检测数据进行故障检测，基于故障检测结果控制动力控制器，在故障检测结果对应的目标工作模式下行驶。该系统可实现在故障检测结果为存在故障时，仍可以通过动力控制器控制混合动力耦合系统的动力源在目标驱动模式下工作，以保证混合动力汽车驾驶的安全，避免因高压系统出现故障引发的驾驶风险。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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