一种汽车零部件焊装夹具

1.一种汽车零部件焊装夹具，包括工作台，其特征在于：所述工作台的下端固定连接有第一支架，所述第一支架的下端活动连接有滚轮，所述工作台的上端固定连接有立柱，所述立柱上端的两侧固定连接有第三伸缩套，所述第三伸缩套的一端固定连接有滑板，所述滑板的中部固定连接有第二伸缩套，所述第二伸缩套的一端固定连接有安装夹板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊装夹具，其特征在于：所述第一支架与工作台之间固定连接有加强筋，所述加强筋设为4个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊装夹具，其特征在于：所述第一支架内腔的两端固定连接有第一液压杆，所述第一支架设为4个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊装夹具，其特征在于：所述第三伸缩套内腔的两端固定连接有第三液压杆，所述第三伸缩套设为2个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊装夹具，其特征在于：所述第二伸缩套内腔的两端固定连接有第二液压杆，所述第二伸缩套设为2个，且第二伸缩套之间相对应。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件焊装夹具，其特征在于：两个所述第二伸缩套的一端固定连接有安装夹板，所述安装夹板的表面设有安装孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊装夹具，其特征在于：所述工作台外表面的两侧固定连接有支撑块，所述支撑块的上端开设有滑道，且滑道与滑板滑动连接。

一种汽车零部件焊装夹具\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及焊装夹具技术领域，特别是涉及一种汽车零部件焊装夹具。\n背景技术\n[0002] 在汽车零部件的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为焊装夹具，然而市面上出现的一种汽车零部件焊装夹具仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。\n[0003] 现有的汽车零部件焊装夹具在使用过程中，由于不同汽车零部件的尺寸大小各不相同，现有的夹具不能灵活调节以适应不同的工件，焊接到车身上的过程中，夹具的高度不能根据不同焊接点进行调整，使得焊接不便，影响工作效率的问题，为此我们提出一种汽车零部件焊装夹具。\n实用新型内容\n[0004] 针对上述问题，本实用新型以解决上述背景技术中提出的汽车零部件焊装夹具，汽车零部件焊装夹具在使用过程中，由于不同汽车零部件的尺寸大小各不相同，现有的夹具不能灵活调节以适应不同的工件，焊接到车身上的过程中，夹具的高度不能根据不同焊接点进行调整，使得焊接不便，影响工作效率的问题。\n[0005] 本实用新型的技术方案是：\n[0006] 一种汽车零部件焊装夹具，包括工作台，所述工作台的下端固定连接有第一支架，所述第一支架的下端活动连接有滚轮，所述工作台的上端固定连接有立柱，所述立柱上端的两侧固定连接有第三伸缩套，所述第三伸缩套的一端固定连接有滑板，所述滑板的中部固定连接有第二伸缩套，所述第二伸缩套的一端固定连接有安装夹板。\n[0007] 上述技术方案的工作原理如下：\n[0008] 第三液压杆工作推动第三伸缩套发送横向的位移，此设置可以增加两个滑板之间的距离，使其工作台的上端可以放置较大的尺寸，第二液压杆工作推动第二伸缩套发送相向位移，使安装夹板与待焊接的设备相接触，待焊接的设备通过螺栓等装置固定在安装夹板的安装孔中，此设置可以安装不同的设备，以增加设备的实用性，第一液压杆带动第一支架实现纵向的位移，因第一支架采用倾斜设计，可以有效防止第一支架与工作台裂开，同时设置的加强筋可以有效提高第一支架的结构稳定性，四根第一液压杆倾斜角度产生的合力向上，因此可以实现工作台的纵向位移，以上的设置使夹具能灵活调节以适应不同的工件，焊接到车身上的过程中，夹具的高度能根据不同焊接点进行调整，使得焊接方便。\n[0009] 在进一步的技术方案中，所述第一支架与工作台之间固定连接有加强筋，所述加强筋设为4个。\n[0010] 设置的加强筋可以有效提高第一支架的结构稳定性，使设备可以正常的移动和工作，解决了现有技术中不能调整尺寸和高度的技术问题。\n[0011] 在进一步的技术方案中，所述第一支架内腔的两端固定连接有第一液压杆，所述第一支架设为4个。\n[0012] 第一液压杆带动第一支架实现纵向的位移，因第一支架采用倾斜设计，可以有效防止第一支架与工作台裂开，四根第一液压杆倾斜角度产生的合力向上，因此可以实现工作台的纵向位移解决了现有技术中不能调整尺寸和高度的技术问题。\n[0013] 在进一步的技术方案中，所述第三伸缩套内腔的两端固定连接有第三液压杆，所述第三伸缩套设为2个。\n[0014] 第三液压杆工作推动第三伸缩套发送横向的位移，此设置可以增加两个滑板之间的距离，使其工作台的上端可以放置较大的尺寸，解决了现有技术中不能调整尺寸和高度的技术问题。\n[0015] 在进一步的技术方案中，所述第二伸缩套内腔的两端固定连接有第二液压杆，所述第二伸缩套设为2个，且第二伸缩套之间相对应。\n[0016] 第二液压杆工作推动第二伸缩套发送相向位移，使安装夹板与待焊接的设备相接触，使安装夹板能灵活调节以适应不同的工件，解决了现有技术中不能调整尺寸和高度的技术问题。\n[0017] 在进一步的技术方案中，两个所述第二伸缩套的一端固定连接有安装夹板，所述安装夹板的表面设有安装孔。\n[0018] 待焊接的设备通过螺栓等装置固定在安装夹板的安装孔中，此设置可以安装不同的设备，以增加设备的实用性，解决了现有技术中不能调整尺寸和高度的技术问题。\n[0019] 在进一步的技术方案中，所述工作台外表面的两侧固定连接有支撑块，所述支撑块的上端开设有滑道，且滑道与滑板滑动连接。\n[0020] 滑板在支撑块上端的滑道内滑动，此设置可以使滑板的支撑性达到提高，防止在焊接较重的设备时，导致第三伸缩套与立柱断裂，导致设备无法使用，降低了设备的结构稳定性，解决了现有技术中不能调整尺寸和高度的技术问题。\n[0021] 本实用新型的有益效果是：\n[0022] 1、通过第一液压杆带动第一支架实现纵向的位移，因第一支架采用倾斜设计，可以有效防止第一支架与工作台裂开，四根第一液压杆倾斜角度产生的合力向上，因此可以实现工作台的纵向位移；同时，通过第三液压杆工作推动第三伸缩套发送横向的位移，此设置可以增加两个滑板之间的距离，使其工作台的上端可以放置较大的尺寸。\n附图说明\n[0023] 图1是本实用新型实施例立体的整体结构示意图；\n[0024] 图2是本实用新型实施例侧视的结构示意图；\n[0025] 图3是本实用新型实施例第三伸缩套内部的结构示意图；\n[0026] 图4是本实用新型实施例第一支架内部的结构示意图；\n[0027] 图5是本实用新型实施例第二伸缩套内部的结构示意图。\n[0028] 附图标记说明：\n[0029] 1、工作台；2、第一支架；3、滚轮；4、支撑块；5、滑道；6、滑板；7、第二伸缩套；8、安装夹板；9、立柱；10、第三伸缩套；11、安装孔；12、加强筋；13、第三液压杆；14、第二液压杆；15、第一液压杆。\n具体实施方式\n[0030] 下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。\n[0031] 实施例1:\n[0032] 如图1‑5所示，本实用新型提供一种汽车零部件焊装夹具，包括工作台1，工作台1的下端固定连接有第一支架2，第一支架2的下端活动连接有滚轮3，工作台1的上端固定连接有立柱9，立柱9上端的两侧固定连接有第三伸缩套10，第三伸缩套10的一端固定连接有滑板6，滑板6的中部固定连接有第二伸缩套7，第二伸缩套7的一端固定连接有安装夹板8。\n[0033] 具体的，第一支架2与工作台1之间固定连接有加强筋12，加强筋12设为4个，第一支架2内腔的两端固定连接有第一液压杆15，第一支架2设为4个，第三伸缩套10内腔的两端固定连接有第三液压杆13，第三伸缩套10设为2个，第二伸缩套7内腔的两端固定连接有第二液压杆14，第二伸缩套7设为2个，且第二伸缩套7之间相对应，两个第二伸缩套7的一端固定连接有安装夹板8，安装夹板8的表面设有安装孔11，工作台1外表面的两侧固定连接有支撑块4，支撑块4的上端开设有滑道5，且滑道5与滑板6滑动连接。\n[0034] 上述实施例的工作原理、有益效果。\n[0035] 通过将待焊接的设备放置在工作台1上，第三液压杆13工作推动第三伸缩套10发送横向的位移，此设置可以增加两个滑板6之间的距离，使其工作台1的上端可以放置较大的尺寸，第二液压杆14工作推动第二伸缩套7发送相向位移，使安装夹板8与待焊接的设备相接触，待焊接的设备通过螺栓等装置固定在安装夹板8的安装孔11中，此设置可以安装不同的设备，以增加设备的实用性，滑板6在支撑块4上端的滑道5内滑动，此设置可以使滑板6的支撑性达到提高，防止在焊接较重的设备时，导致第三伸缩套10与立柱9断裂，导致设备无法使用，降低了设备的结构稳定性，当设备需要拼接时，第一液压杆15带动第一支架2实现纵向的位移，因第一支架2采用倾斜设计，可以有效防止第一支架2与工作台1裂开，同时设置的加强筋12可以有效提高第一支架2的结构稳定性，设置的滚轮3可以减小设备与地面之间的摩擦力，使设备移动更加的方便省力，同时，滚轮3也设置有锁止机构将其锁死，四根第一液压杆15倾斜角度产生的合力向上，因此可以实现工作台1的纵向位移，以上的设置使夹具能灵活调节以适应不同的工件，焊接到车身上的过程中，夹具的高度能根据不同焊接点进行调整，使得焊接方便。\n[0036] 以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。