一种肥大型船

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220296193.6
IPC分类号：B63B1/04;B63B1/06
申请日期：
2012-06-25
申请人：
南通明德重工有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种肥大型船
申请号	CN201220296193.6	申请日期	2012-06-25
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B1/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B1/00 船体或水翼的流体动力学特征或流体静力学特征（潜艇特有的船体入B63B 3/13；龙骨入B63B 3/38） B63B1/02 浮力主要由排水产生（B63B 1/16优先） B63B1/04 单船体的	IPC分类号	B;6;3;B;1;/;0;4;;;B;6;3;B;1;/;0;6查看分类表>
申请人	南通明德重工有限公司	申请人地址	江苏省南通市通州区五接镇天后宫村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南通明德重工有限公司	当前权利人	南通明德重工有限公司
发明人	山崎悦男;坂井贤吉;玉島正裕
代理机构	南京正联知识产权代理有限公司	代理人	顾伯兴

摘要

本实用新型涉及一种肥大型船，包括船体、船首，船体与船首相连接，船首包括船首甲板和上甲板，船首上设有一横向设置的满载吃水线，满载吃水线置于上甲板的下部，船首置于满载吃水线下部的部位为下垂直艏柱，船首置于满载吃水线上部的部位为上艏柱，上艏柱包括竖直部、第一倾斜部和第二倾斜部，竖直部的顶端与上甲板之间为第一倾斜部，第一倾斜部的顶端与船首甲板之间为第二倾斜部，第二倾斜部的顶端与下垂直艏柱之间形成一条船首垂线，满载吃水线和船首垂线相交，下垂直艏柱、竖直部均与船首垂线相重合，竖直部的高度为满载吃水高度的10～30％，第一倾斜部、第二倾斜部与船首垂线之间的夹角均为5～30°。本实用新型具有减小推进阻力，提高破浪性能的优点。

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