监控车辆电池的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201110007438.9
IPC分类号：B60L1/00;G01R31/36
申请日期：
2011-01-14
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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著录项信息

专利名称	监控车辆电池的方法
申请号	CN201110007438.9	申请日期	2011-01-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-09-14	公开/公告号	CN102180096A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L1/00 电动车辆辅助装备的供电（一般车辆的信号或照明装置的布置，其安装或支承或其电路入B60Q）〔6〕	IPC分类号	B;6;0;L;1;/;0;0;;;G;0;1;R;3;1;/;3;6查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	P·A·鲍尔勒;M·J·加蒂
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	崔幼平

摘要

本发明涉及监控车辆电池的方法，具体地，一种用于监控车辆电池的方法包括：在车辆和控制模块处于停机状态时运行定时器。所述方法在定时器测量的第一时间增量之后唤醒所述控制模块且设置第二时间增量。如果需要，则所述方法对电池的第一荷电状态采样，并且基于采样的第一荷电状态在第二时间增量到期之前确定电池是否需要充电。确定电池是否需要充电可以包括将第一荷电状态与阈值荷电状态进行比较，或者与第二时间增量之后测量到的第二荷电状态进行比较。可以经由通信路径从车辆发送诊断消息，并且如果电池需要充电，则向可由车辆操作者访问的接收点发送警告消息。

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