具有带可变的传动比的力转换传动装置的组合缸

发明专利有效专利

申请号：
CN200880119209.2
IPC分类号：B60T17/08;F16D55/224
申请日期：
2008-11-27
申请人：
克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司

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著录项信息

专利名称	具有带可变的传动比的力转换传动装置的组合缸
申请号	CN200880119209.2	申请日期	2008-11-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-11-17	公开/公告号	CN101888942A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T17/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T17/00 不包含B60T 8/00，B60T 13/00或B60T 15/00各组中的或以其他特征出现的组成件，零部件或附件〔4〕 B60T17/08 非最终执行机构的制动分泵	IPC分类号	B;6;0;T;1;7;/;0;8;;;F;1;6;D;5;5;/;2;2;4查看分类表>
申请人	克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司	申请人地址	德国慕尼黑变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司	当前权利人	克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
发明人	H-W·克劳斯;A·奥斯特勒;E·福德雷尔;M·玛蒂厄;C·艾布纳
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	谢志刚

摘要

本发明涉及一种组合缸(12)，包括：一作为主动的行车制动器的行车制动缸(18)，该行车制动缸具有至少一个压力介质操作的行车制动活塞(20)，所述行车制动活塞通过行车制动杆(22)操作一制动机构(1)；以及一作为被动的驻车制动器的弹簧蓄能器制动缸(30)，该弹簧蓄能器制动缸具有一压力介质操作克服至少一个蓄能器弹簧(34)的作用的弹簧蓄能器制动活塞(36)，其中所述弹簧蓄能器制动活塞(36)在驻车制动情况下将所述至少一个蓄能弹簧(34)的力通过一进行力转换的传动装置(44)传递到行车制动活塞杆(22)上。根据本发明，所述传动装置(44)构成为，使得弹簧蓄能器制动活塞(36)和行车制动活塞杆(22)的运动是同轴的并且力转换比随着弹簧蓄能器制动活塞(36)的行程增加而变大。

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