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高速动车组车厢布置结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120335437.2
IPC分类号：B61D17/04;B61D37/00
申请日期：
2011-09-08
申请人：
长春轨道客车股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	高速动车组车厢布置结构
申请号	CN201120335437.2	申请日期	2011-09-08
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D17/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D17/00 车体结构部件（用于罐车的入B61D 5/00；用于漏斗车的入B61D 7/00；专门适用于倾卸车的车体部件入B61D 9/06；用于矿车的入B61D 11/00） B61D17/04 用金属车体的；用混合物，如金属和木料制成的车体结构的	IPC分类号	B;6;1;D;1;7;/;0;4;;;B;6;1;D;3;7;/;0;0查看分类表>
申请人	长春轨道客车股份有限公司	申请人地址	吉林省长春市青荫路435号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长春轨道客车股份有限公司	当前权利人	长春轨道客车股份有限公司
发明人	马凯;李瑞淳
代理机构	长春众益专利商标事务所（普通合伙）	代理人	余岩

摘要

一种高速动车组车厢布置结构，包括一等座椅、卫生间、电气柜，其特征在于：车厢中部设置半封闭包间。本实用新型由于在车厢中部设置半封闭包间，增强功能性，可以满足部分旅客对私密性和商务性等功能性的需求，提供更舒适的乘车环境。

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