一种多连杆式汽车后悬挂系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201511002893.4
IPC分类号：B60G3/20;B60G21/055
申请日期：
2015-12-28
申请人：
泉州装备制造研究所

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种多连杆式汽车后悬挂系统
申请号	CN201511002893.4	申请日期	2015-12-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-06-01	公开/公告号	CN105620215A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G3/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G3/00 用于单个车轮的弹性悬架（可转动的悬臂本身，及其在车辆弹簧悬架上的安装，悬臂运动限位缓冲装置入B60G 7/00；以弹簧布置、定位或类型为特点的入B60G 11/00） B60G3/18 装有两个或多个转臂的，例如平行四边形的 B60G3/20 所有转臂是刚性的	IPC分类号	B;6;0;G;3;/;2;0;;;B;6;0;G;2;1;/;0;5;5查看分类表>
申请人	泉州装备制造研究所	申请人地址	福建省泉州市台商投资区东园镇群青村杏秀路行政服务大楼5楼511室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	泉州装备制造研究所	当前权利人	泉州装备制造研究所
发明人	何鹏;邹炎火;徐大伟;陈国锋;林清锋;邹文斌;郑晓婷;杨永泰;陈真明
代理机构	泉州市文华专利代理有限公司	代理人	卢清华

摘要

本发明公开一种结构简易，安装方便，悬挂操纵平稳性强的多连杆式汽车后悬挂系统，包括连杆机构、后轮毂和弹簧减震器，还包括有连接架，连接架处于两后轮毂的后下方，连杆机构包括第一控制臂、第二控制臂和连杆，第一控制臂和上述第二控制臂均为V形杆，第一、二控制臂的顶端对应转动安装在后轮毂顶面和底面上，第一控制臂的两自由端端部转动安装在第二控制臂的两自由端上，第二控制臂的其一自由端与连接架的后端转动配合、另一自由端端部转动安装在连接架的前端处，弹簧减震器的下端活动安装在第二控制臂的顶端上，弹簧减震器的上端端部处于连接架的上方，并转动安装在连接架上，连杆的一端转动安装在后轮毂上、另一端转动安装在连接架的后端上。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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