基于防抱死刹车系统的制动系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220292246.7
IPC分类号：B60T8/176
申请日期：
2012-06-20
申请人：
江汉大学

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著录项信息

专利名称	基于防抱死刹车系统的制动系统
申请号	CN201220292246.7	申请日期	2012-06-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/176 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/17 利用电的或电子的调节装置控制制动的〔8〕 B60T8/176 特别适合于车辆减速期间防止车轮过转动的制动调节，如ABS（B60T 8/1755优先）〔8〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;7;6查看分类表>
申请人	江汉大学	申请人地址	湖北省武汉市沌口经济技术开发区新江大路8号江汉大学变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江汉大学	当前权利人	江汉大学
发明人	雷海东
代理机构	北京三高永信知识产权代理有限责任公司	代理人	徐立

摘要

本实用新型公开了一种基于防抱死刹车系统的制动系统，该系统包括采用常规制动模式的人工制动模块、采用防抱死制动模式的电子制动模块、用于测量刹车时车轮速度的轮速传感器，该系统还包括用于根据轮速传感器获得的车轮速度计算角加速度并根据角加速度输出控制信号的中央处理模块、以及用于根据中央处理模块输出的控制信号驱动电子制动模块或人工制动模块工作的控制回路，中央处理模块与控制回路电连接，控制回路与电子制动模块和人工制动模块电连接；本实用新型通过测算得到的角加速度与阀值比较，根据比较结果向控制回路输出一个控制信号，控制回路根据得到的控制信号选择制动模式，实现了根据实时行车状况对汽车提供合适的制动力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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