测量车辆的制动力的系统

1.一种测量车辆(50)的制动力的系统(100)，包括：
车辆举升机(10)，所述车辆举升机(10)设有具有支撑平面(15)的平台(14)，使用时所述车辆布置在所述平台(14)上，所述车辆举升机(10)经布置在下降配置和上升配置之间移动；其中在下降配置，所述支撑平面(15)经布置位于安装车辆举升机的空间的大致地面高度，并以制动测试台模式操作测量所述车辆(50)的制动力；在上升配置，所述支撑平面(15)布置在离安装车辆举升机的空间的地面的预设高度，特别地以实施车辆(50)的维修；
-与所述平台(14)相关联的测量单元(60)，当所述车辆举升机(10)以所述制动测试台模式操作时，所述测量单元(60)经配置用于测量作用在所述支撑平面(15)上的垂直力和/或水平力，所述测量单元(60)包括：
-布置在所述平台(14)的第一侧(11)的至少第一测量装置(61)；
-布置在与所述第一侧(11)相对的所述平台(14)的第二侧(12)的至少第二测量装置(62)；
其特征在于，还设有滑动单元(42)，其经配置当所述车辆举升机(10)从下降配置移动至上升配置时，使得所述第一测量装置(61)和所述第二测量装置(62)沿着第一滑动方向(110)相互滑动，并当所述车辆举升机(10)从上升配置移动至下降配置时，使得所述第一测量装置(61)和所述第二测量装置(62)沿着与第一方向相反的第二方向(110’)滑动，通过该方式，所述第一测量装置(61)和所述第二测量装置(62)被布置为朝向彼此或远离彼此相对移动，以避免承受应力。
2.根据权利要求1所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述第一滑动方向(110)的所述滑动经布置使所述第一测量装置(61)和所述第二测量装置(62)远离彼此移动，而所述第二滑动方向(110’)的所述滑动经布置使所述第一测量装置(61)和所述第二测量装置(62)接近。
3.根据权利要求1所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述滑动单元(40)与导向元件(45)相关联，所述导向元件(45)经布置用于引导所述第一测量装置(61)和所述第二测量装置(62)的所述相互滑动。
4.根据前述任一权利要求所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述滑动单元(40)包括：
-与所述平台(14)一体的固定部分(41)，所述第一测量装置(61)安装在所述固定部分(41)上；以及
-经布置相对于所述平台(14)滑动的可移动部分(42)，所述第二测量装置(62)安装在所述可移动部分(42)上。
5.根据权利要求4所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述滑动单元(40)的所述可移动部分(42)为平板状，并且所述导向元件(45)包括：
-至少一个设置在所述可移动部分(42)中并沿所述滑动方向定向的长槽孔(46)；
-至少一个经布置与所述长槽孔(46)相啮合并在使用时固定在所述平台(14)中设置的底座中的基准构件(47)，以该方式，所述可移动部分(42)经布置以导向的和指示的方向相对于所述平台(14)滑动。
6.根据前述任一权利要求所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述第一测量装置(61)和第二测量装置(62)中的至少一个包括至少一个第一测量构件和至少一个第二测量构件(61a，61b，62a，62b)，其经配置在所述制动测试台模式下的使用过程中，用于测量作用在所述支撑平面(15)上的垂直力和/或水平力。
7.根据权利要求6所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中每个测量构件(61a，61b，62a，62b)为双轴力传感器，其在测量所述车辆(50)的制动力的所述测试中经配置用于测量作用在所述支撑平面(15)上的水平力F和垂直力P。
8.根据前述任一权利要求所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述平台(14)由多个测量平板(20a-20f)构成，所述多个测量平板包括彼此平行的至少第一平行平板和第二平行平板(20a，20b)，其在使用中分别布置在所述平台(14)的第一侧(10a)和第二侧(10b)，所述第一测量平板(20a)在使用时由所述车辆(50)的第一侧(51)的车轮穿过，所述第二测量平板(20b)在使用时由所述车辆的第二侧(52)的车轮穿过。
9.根据前述任一权利要求所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述滑动单元的所述可移动部分(42)和所述支撑平面(15)之间设有减阻构件(80)，其经布置用于减少在所述可移动部分(42)相对于所述平台(14)的滑动期间的摩擦力。
10.根据权利要求9所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述减阻构件为定位在所述滑动单元(40)的所述可移动部分(42)或每个可移动部分(42)和所述平台(14)之间的平板，所述平板和所述可移动部分(42)分别具有使用中重叠的长槽孔，所述平板和所述可移动部分(42)通过至少一个基准构件在所述长槽孔处约束于所述平台(14)。
11.根据权利要求10所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述基准构件或每个基准构件为螺栓，所述螺栓经布置与设于所述平台(14)中的外壳相啮合。
12.根据权利要求9所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述减阻构件包括至少一个球体或滚柱，所述球体或滚柱位于所述平台(14)和所述滑动单元(40)的所述可移动部分(42)之间。
13.根据权利要求9所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述减阻构件(80)为与所述平台(14)或所述可移动部分(42)一体的滑动部分(82)，和分别与所述可移动部分(42)或所述平台(14)一体的导向部分(81)。
14.根据前述任一权利要求所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中还设置多个支撑构件(300)，当所述车辆举升机(10)处于所述下降配置时，所述多个支撑构件(300)中的每个具有其上搁有所述平台(14)的支撑表面(310)。
15.根据权利要求14所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中每个支撑构件(300)由在所述支撑表面(310)配备有低阻材料层特别是特氟隆的支撑框架(320)构成。
16.根据权利要求15所述的测量车辆(50)的制动力的系统(100)，其中所述框架(320)为可调节型，特别是高度上可调节，以这种方式，其可适用于不同操作条件。

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