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一种控制主缸压力的方法及装置

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202010117043.3
  • IPC分类号:B60T8/171;B60T8/172;B60T8/1761;B60T13/74
  • 申请日期:
    2020-02-25
  • 申请人:
    苏州挚途科技有限公司
著录项信息
专利名称一种控制主缸压力的方法及装置
申请号CN202010117043.3申请日期2020-02-25
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2020-07-03公开/公告号CN111361534A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60T8/171IPC分类号B;6;0;T;8;/;1;7;1;;;B;6;0;T;8;/;1;7;2;;;B;6;0;T;8;/;1;7;6;1;;;B;6;0;T;1;3;/;7;4查看分类表>
申请人苏州挚途科技有限公司申请人地址
江苏省苏州市相城区高铁新城南天成路88号天成信息大厦501-E23号工位(集群登记) 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人苏州挚途科技有限公司当前权利人苏州挚途科技有限公司
发明人白银;秦民;郑磊;蔡丛;李同柱;黄胜龙;赵伟;蒋鑫;王星;李广奎;刘贵志;王新竹
代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)代理人谢玲
摘要
本发明提供了一种控制主缸压力的方法及装置,方法包括:获取车轮速度以及踏板位置;基于获取的车轮速度,确定当前制动循环对应的参考车速、车轮加速度、车轮速度方向以及车轮滑移率;针对每一车轮,根据该车轮的车轮滑移率、车轮速度方向、车轮加速度,确定该车轮的车轮当前状态,分别统计车轮当前状态为增压状态的车轮数,以及车轮当前状态为减压状态的车轮数;查询预先设定好的踏板位置与电机基础位移的映射关系,得到获取的踏板位置映射的电机基础位移;依据统计的增压状态的车轮数、减压状态的车轮数以及得到的电机基础位移,计算出当前制动循环对应的最终的电机目标位移,控制电机运行至最终的电机目标位移。可以提高车辆的制动性能。

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