一种城轨车辆悬挂梁疲劳试验台

发明专利有效专利

申请号：
CN202110095945.6
IPC分类号：G01M17/10
申请日期：
2021-01-25
申请人：
中南大学

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著录项信息

专利名称	一种城轨车辆悬挂梁疲劳试验台
申请号	CN202110095945.6	申请日期	2021-01-25
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-30	公开/公告号	CN112729880A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/10 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/08 铁路车辆的〔6〕 G01M17/10 悬挂机构的；车轴或车轮的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;1;0查看分类表>
申请人	中南大学	申请人地址	湖南省长沙市麓山南路932号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中南大学	当前权利人	中南大学
发明人	龚海;吴运新;曹轩
代理机构	长沙欧诺专利代理事务所（普通合伙）	代理人	欧颖;张文君

摘要

一种城轨车辆悬挂梁疲劳试验台，包括试验台结构连接件、双向激振器、单向激振器、配重部件、计数装置和监控装置；试验台结构连接件包括支撑座、连接梁和激振器安装板；支撑座的顶部与城轨车辆悬挂梁的端部固定连接；连接梁的两端连接在城轨车辆悬挂梁的吊耳上，且连接梁之间均平行设置；激振器安装板固定设置在连接梁上；双向激振器和单向激振器均设置在激振器安装板上；所述计数装置分别设置在双向激振器和单向激振器上。本发明能为城轨车辆悬挂梁的疲劳试验提供三个方向的可调频率的正弦式交变载荷，且水平振动方向能进行变动，灵活方便，振动力大小能进行精确调节，能准确记录载荷循环次数，适用性强。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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