电动车可调节后托架

发明专利无效专利

申请号：
CN201710703627.7
IPC分类号：B62J1/14;B62J1/02;B62J7/04
申请日期：
2017-08-16
申请人：
徐州苏彭车辆科技有限公司

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著录项信息

专利名称	电动车可调节后托架
申请号	CN201710703627.7	申请日期	2017-08-16
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-12-08	公开/公告号	CN107444531A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62J1/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62J 自行车鞍座或座位；自行车特有的而不包含在其他类目中的附件，例如载物架或自行车保护装置（牌照入B60R 13/10；里程表，即车轮转数计入G01C 22/00） B62J1/00 自行车鞍座或其他座位；及其布置；部件（一般车辆座位的布置或配置入B60N） B62J1/14 单独的摩托车后座	IPC分类号	B;6;2;J;1;/;1;4;;;B;6;2;J;1;/;0;2;;;B;6;2;J;7;/;0;4查看分类表>
申请人	徐州苏彭车辆科技有限公司	申请人地址	江苏省徐州市丰县华山镇钢城6区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	徐州苏彭车辆科技有限公司	当前权利人	徐州苏彭车辆科技有限公司
发明人	渠迎春
代理机构	徐州市三联专利事务所	代理人	耿岩

摘要

本发明公开了电动车技术领域的一种电动车可调节后托架，包括后托承接板，所述后托承接板的底部左右两端对称安装有短销，且短销上套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与连接板连接，所述连接板的底部固定安装有轴承套，所述连接板的顶部通过调节杆与后托承接板相连接，本发明设计合理，结构新颖，通过两组缓冲弹簧的设置能够提高后托架的减震性能，提高乘坐舒适度，利用两组翻板结构能够增大后托架的表面积，适合运输体积较大的货物，提高后托架的使用范围。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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