乘车信息共享方法及系统

1.一种乘车信息共享方法，其特征在于，所述方法包括：
接收出发地位置信息和目的地位置信息并发起招车请求；
接收招车成功信息，并获取对应车辆的基础信息，所述基础信息包括车牌号和/或司机身份信息；
接收出发指令，并至少将所述基础信息、出发地位置信息、目的地位置信息发送给指定联系人对应的第三方终端。
2.根据权利要求1所述的乘车信息共享方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述出发地位置信息和所述目的地位置信息计算预计行车时间，并在接收到出发指令时开始计时；
若在预计行车时间+预设误差时间内未接收到到达指令，则向所述第三方终端发出警告信息。
3.根据权利要求1或2所述的乘车信息共享方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述出发地位置信息和所述目的地位置信息计算预计行车路线及相应的预计行车路程；
计算当前坐标至目的地的剩余行车路程，若所述剩余行车路程大于或等于预计行车路程与预设误差路程之和，则向所述第三方终端发出警告信息。
4.根据权利要求1所述的乘车信息共享方法，其特征在于，所述方法还包括：将实时坐标信息发送给指定联系人对应的第三方终端。
5.一种乘车信息共享方法，其特征在于，所述方法包括：
招车终端接收出发地位置信息和目的地位置信息并发起招车请求；
招车终端接收招车成功信息，并获取对应车辆的基础信息，所述基础信息包括车牌号和/或司机身份信息；
招车终端接收出发指令，并至少将所述基础信息和出发指令发送给指定联系人对应的第三方终端。
6.根据权利要求5所述的乘车信息共享方法，其特征在于，在接收到出发指令后，所述招车终端还将计算的预计行车时间发送给指定联系人对应的第三方终端，所述方法还包括：
第三方终端根据所述出发指令开始计时；
若在预计行车时间+预设误差时间内未收到招车终端发出的到达信息，则所述第三方终端创建警告信息。
7.根据权利要求5或6所述的乘车信息共享方法，其特征在于，在接收出发指令后，所述招车终端还将计算的预计行车路程、当前坐标下距离目的地的剩余行车路程发送给指定联系人对应的第三方终端，所述方法还包括：
若所述剩余行车路程大于或等于预计行车路程与预设误差路程之和，则所述第三方终端创建警告信息。
8.根据权利要求5或6所述的乘车信息共享方法，其特征在于，在接收出发指令后，所述招车终端还将计算的预计行车路线、预计行车路程、实时坐标信息发送给指定联系人对应的第三方终端，所述方法还包括：
所述第三方终端根据所述招车终端的实时坐标信息确定其当前坐标，计算所述招车终端的当前坐标至目的地的剩余行车路程，若所述剩余行车路程大于或等于预计行车路程与预设误差路程之和，则创建警告信息。
9.一种乘车信息共享系统，其特征在于，所述系统包括：招车终端，以及指定联系人对应的第三方终端，所述招车终端用于：
接收出发地位置信息和目的地位置信息并发起招车请求；
接收招车成功信息，并获取对应车辆的基础信息，所述基础信息包括车牌号和/或司机身份信息；
接收出发指令，并至少将所述基础信息、出发地位置信息、目的地位置信息发送给指定联系人对应的第三方终端。
10.根据权利要求9所述的乘车信息共享系统，其特征在于，所述招车终端还用于：
根据所述出发地位置信息和所述目的地位置信息计算预计行车时间，并在接收到出发指令时开始计时；
若在预计行车时间+预设误差时间内未接收到到达指令，则向所述第三方终端发出警告信息。
11.根据权利要求9或10所述的乘车信息共享系统，其特征在于，所述招车终端还用于：
根据所述出发地位置信息和所述目的地位置信息计算预计行车路线及相应的预计行车路程；
计算当前坐标至目的地的剩余行车路程，若所述剩余行车路程大于或等于预计行车路程与预设误差路程之和，则向所述第三方终端发出警告信息。
12.根据权利要求9所述的乘车信息共享系统，其特征在于，所述招车终端还用于：将实时坐标信息发送给指定联系人对应的第三方终端。
13.一种乘车信息共享系统，其特征在于，所述系统包括招车终端，以及指定联系人对应的第三方终端，所述招车终端用于：
接收出发地位置信息和目的地位置信息并发起招车请求；
接收招车成功信息，并获取对应车辆的基础信息，所述基础信息包括车牌号和/或司机身份信息；
接收出发指令，并至少将所述基础信息和出发指令发送给指定联系人对应的第三方终端。
14.根据权利要求13所述的乘车信息共享系统，其特征在于，所述招车终端还用于：
在接收到出发指令后，将计算的预计行车时间发送给指定联系人对应的第三方终端；
所述第三方终端用于：
根据所述出发指令开始计时；
若在预计行车时间+预设误差时间内未收到招车终端发出的到达信息，则创建警告信息。
15.根据权利要求13或14所述的乘车信息共享系统，其特征在于，所述招车终端还用于：
在接收出发指令后，将计算的预计行车路程、当前坐标下距离目的地的剩余行车路程发送给指定联系人对应的第三方终端；
所述第三方终端用于：
若所述剩余行车路程大于或等于预计行车路程与预设误差路程之和，则创建警告信息。
16.根据权利要求13或14所述的乘车信息共享系统，其特征在于，所述招车终端还用于：
在接收出发指令后，将计算的预计行车路程、实时坐标信息发送给指定联系人对应的第三方终端，
所述第三方终端用于：
根据所述招车终端的实时坐标信息确定其当前坐标，计算所述招车终端的当前坐标至目的地的剩余行车路程，若所述剩余行车路程大于或等于预计行车路程与预设误差路程之和，则创建警告信息。

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