一种纯电动牵引车和半挂车组合换电模式设计方案

发明专利有效专利

申请号：
CN201810684022.2
IPC分类号：B60L11/18;B60K1/04
申请日期：
2018-06-28
申请人：
江铃汽车股份有限公司;江铃重型汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种纯电动牵引车和半挂车组合换电模式设计方案
申请号	CN201810684022.2	申请日期	2018-06-28
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2018-09-18	公开/公告号	CN108544977A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L11/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L11/00 用车辆内部电源的电力牵引（B60L 8/00、B60L 13/00优先；用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）〔5，6，8〕 B60L11/18 使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的	IPC分类号	B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;K;1;/;0;4查看分类表>
申请人	江铃汽车股份有限公司;江铃重型汽车有限公司	申请人地址	江西省南昌市迎宾北大道509号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江铃汽车股份有限公司	当前权利人	江铃汽车股份有限公司
发明人	吕鑫;王亚飞;张瑞峰
代理机构	南昌青远专利代理事务所（普通合伙）	代理人	涂志刚

摘要

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动牵引车和半挂车组合换电模式设计方案，包括纯电动牵引车、半挂车，所述纯电动牵引车上固定有牵引车动力蓄电池组；所述半挂车的底盘上固定有半挂车蓄电池组；所述半挂车蓄电池组通过高压电缆与牵引车动力蓄电池组相连。本发明通过高压电缆将半挂车蓄电池组与牵引车动力蓄电池组相连增加纯电动牵引车的电池系统的总储电量，提高纯电动牵引车的续驶里程，增加纯电动牵引列车在中长距离运输领域的适用性；通过设置快速更换支架缩短电池系统的换电时间，实现了纯电动牵引车的不停车充电运行，大大提高了车辆的续驶里程和运营效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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