基于电动汽车充电自动投退控制的系统调频服务实现方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201010253321.4
IPC分类号：H02J7/00
申请日期：
2010-08-13
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专利名称	基于电动汽车充电自动投退控制的系统调频服务实现方法
申请号	CN201010253321.4	申请日期	2010-08-13
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0查看分类表>
申请人	暂无	申请人地址	江苏省南京市高新技术产业开发区D10幢变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	国电南瑞科技股份有限公司	当前权利人	国电南瑞科技股份有限公司
发明人	方勇杰;陈汹;罗剑波;孙玉军;任建锋;袁康;徐军
代理机构	南京知识律师事务所	代理人	汪旭东

摘要

本发明属于电力系统及其自动化技术领域，提出了基于电动汽车充电自动投退控制的系统调频服务实现方法。包括以下主要步骤(1)根据系统调频要求，设定充电站中所有充电车全部投入及退出充电状态时对应的频率定值；(2)自动登记和实时采集每个充电车位的充电信息及母线频率；(3)当母线频率急剧下降时，控制全站充电车同时全部退出充电状态；(4)计算每个车的投退优先系数，通过将充电车分组并计算每组的投退动作频率，实现线性化的充电站功率-频率调节特性；(5)根据母线频率的实测值自动执行充电投退控制。有益效果是不需要充电站之间的信息通信，就能简单、可靠地实现负荷随系统频率偏差的自动线性变化。

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