一种集成车身控制的多功能整车控制器

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202120097909.9
IPC分类号：B60R16/023
申请日期：
2021-01-14
申请人：
厦门金龙联合汽车工业有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种集成车身控制的多功能整车控制器
申请号	CN202120097909.9	申请日期	2021-01-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/023 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/023 用于车辆部件之间或子系统之间传输信号的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;3查看分类表>
申请人	厦门金龙联合汽车工业有限公司	申请人地址	福建省厦门市集美区金龙路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	厦门金龙联合汽车工业有限公司	当前权利人	厦门金龙联合汽车工业有限公司
发明人	张兴斌;吴焜昌;黄子楠;曾令厚;黄玲;卢涛
代理机构	泉州市博一专利事务所（普通合伙）	代理人	方传榜

摘要

本实用新型公开了一种集成车身控制的多功能整车控制器，涉及汽车控制技术领域，主要包括通讯连接的第一微处理器和至少一个第二微处理器。其中，第一微处理器作为车身信息处理和整车控制策略的逻辑运算单元，第二微处理器作为车身信号采集、车身信号控制的车身信号采集驱动单元，连接有开关量信号采集模块、模拟量信号采集模块、PWM信号采集模块以及其它负载，该整车控制系统将连接各采集模块的第二微处理器和第一微处理器集成，相互之间的通讯采用内部CAN进行信号交互，降低整车CAN总线的通讯负载率，增加车身控制的安全性，减少原有车身控制器，使整车系统更加集成化，能够有效的降本增效。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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