一种动车组轮对踏面及轴身缺陷深度测量仪

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920392238.1
IPC分类号：G01B5/00;G01B5/02;G01B5/18
申请日期：
2019-03-26
申请人：
中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段

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著录项信息

专利名称	一种动车组轮对踏面及轴身缺陷深度测量仪
申请号	CN201920392238.1	申请日期	2019-03-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01B5/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01B 长度、厚度或类似线性尺寸的计量；角度的计量；面积的计量；不规则的表面或轮廓的计量 G01B5/00 以采用机械方法为特征的计量设备（包括在大组G01B 3/00中的各式量具本身入G01B 3/00）〔2〕	IPC分类号	G;0;1;B;5;/;0;0;;;G;0;1;B;5;/;0;2;;;G;0;1;B;5;/;1;8查看分类表>
申请人	中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段	申请人地址	江西省南昌市青山湖区新魏路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段	当前权利人	中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段
发明人	王丹;包连新
代理机构	北京艾皮专利代理有限公司	代理人	丁艳侠

摘要

本实用新型涉及动车组轮测量领域，更具体的说是一种动车组轮对踏面及轴身缺陷深度测量仪，具有测量数据精度高、读取便捷、强度大、耐腐蚀、体积小巧的特点。测量原理完全符合标准，较现有DCLJ轮对检查尺可实现对轮踏面无死角缺陷深度测量，同时具有操作简便、数据读取快捷、使用稳定可靠的特点。该测量仪还结合了轴身损伤深度检查仪的功能。所述的提把与轴身基准台相连接，把手与提把相连接，所述的轴身基准台上设有轮辋内侧面基准面，轮辋内侧面基准面一侧设有轮缘基准台，所述的标尺与轮缘基准台相连接；所述的标尺上设有标尺滑块，标尺滑块通过滑块锁紧螺母固定，标尺滑块上设有表头固定支架，表头固定支架上设有百分表头与表头探针。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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