一种改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110904662.1
IPC分类号：B64C5/06;B64C5/10
申请日期：
2021-08-07
申请人：
中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法
申请号	CN202110904662.1	申请日期	2021-08-07
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-10-29	公开/公告号	CN113562161A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C5/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C5/00 稳定面（附装稳定面至机身上入B64C 1/26） B64C5/06 垂直安定面（机翼专用的入B64C 5/08）	IPC分类号	B;6;4;C;5;/;0;6;;;B;6;4;C;5;/;1;0查看分类表>
申请人	中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所	申请人地址	辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所	当前权利人	中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
发明人	刘波;周继良;王宏;王孜孜;郭灿生
代理机构	北京航信高科知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	高原

摘要

本申请属于飞机气动布局设计领域，特别涉及一种改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法。本申请能够通过控制平尾以及垂尾(1)的偏转，或者平尾以及方向舵(2)的偏转实现对无外倾双垂尾布局俯仰特性的改善。本申请的改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法，能够改善无外倾双垂尾布局的飞机在大迎角下的低头控制能力，同样适用改善无外倾双垂尾布局的飞机在中小迎角下的低头控制能力。本申请能够在不修改飞机气动布局的前提下，有效改善没有外倾角的双垂尾布局的大迎角低头及抬头控制能力，该方法适用于采用无外倾双垂尾布局的飞机型号的改进设计，同时适用于新型飞机的气动布局方案设计。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供