一种通用新能源客车平台

发明专利有效专利

申请号：
CN201110288996.7
IPC分类号：B60K15/063;B60K1/04;B60K6/20;B60K11/02;B60R16/02
申请日期：
2011-09-27
申请人：
北京理工大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种通用新能源客车平台
申请号	CN201110288996.7	申请日期	2011-09-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-04-03	公开/公告号	CN103010008A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K15/063 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K15/00 与内燃机燃料供给结合的布置；燃料箱的结构或安装（一般箱罐入B65D，F17C；内燃机可燃混合气或成分的供给入F02M）〔5〕 B60K15/03 燃料箱（车架具有液体储存腔的入B62D 21/16）〔5〕 B60K15/063 燃料箱的布置〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;5;/;0;6;3;;;B;6;0;K;1;/;0;4;;;B;6;0;K;6;/;2;0;;;B;6;0;K;1;1;/;0;2;;;B;6;0;R;1;6;/;0;2查看分类表>
申请人	北京理工大学	申请人地址	北京市海淀区中关村南大街5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京理工大学	当前权利人	北京理工大学
发明人	张幽彤;倪成群;位钜堂;赵强
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明提供了一种通用新能源客车平台，能量存储、能量转换模块、驱动控制系统模块的一体化设计布置的柔性平台，可根据车辆设计和燃料需求在平台不变基础上灵活快速互换，各部件可实现耦合快接式模块互换。气体储存以瓶装形式置于车顶的四向自由度载气装置上，可依需要自由选装，且可自由调节轴荷分配。能量转换模块采用同轴串接模式，采用复杂边界简单化嵌入式连接，以实现高密度耦合。控制系统模块采用一体化设计，采用总线的分布式系统，整车控制器具有最高的节点优先级。采用一体冷却和综合诊断系统，能量转换模块采用集成冷却系统。

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