组合式推/升力型飞机

发明专利无效专利

申请号：
CN201310007884.9
IPC分类号：B64C27/26;B64D27/20;B64C29/04
申请日期：
2013-01-09
申请人：
赵润生

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	组合式推/升力型飞机
申请号	CN201310007884.9	申请日期	2013-01-09
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-07-09	公开/公告号	CN103910060A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/22 混合式旋翼机，即飞行中利用飞机和旋翼机两者特征的飞行器 B64C27/26 以装有固定机翼为特点的	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;2;6;;;B;6;4;D;2;7;/;2;0;;;B;6;4;C;2;9;/;0;4查看分类表>
申请人	赵润生	申请人地址	甘肃省兰州市城关区白银路55号102室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	赵润生	当前权利人	赵润生
发明人	赵润生
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明的优点是采用了旋翼/喷气转向推/升的升降及飞行方式，因而使该机获得了良好的稳定性、较高的飞行速度、较远的航程、较高的飞机乘员安全系数及多种载荷配载形式和垂直起降、短距或超短矩滑跑起飞、降落能力及很好的机动性能等技术性能。组合式推升力型飞机的设计从外观到整体布局已经完全脱离了现有旋翼、倾转旋翼类飞机传统的设计模式，克服了直升机旋翼在高速飞行时的缺陷，提高了喷气机的推力效能从而使该机获有了固定翼飞机和直升飞机的综合性能优势，从而也使该机型成为了一种用途广泛的新型军民多用型机型。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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