升降式平板滑车

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升降式平板滑车\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种平板滑车，尤其涉及到针对大型压力机的模具更换的升降式平板车。\n背景技术\n[0002] 球罐的壳板压制主要采用大型液压机和各种不同曲率的模具完成。\n[0003] 球罐为标准压力容器，容积系列有50m3，120m3，200m3，400m3，650m3，1000m3，\n3 3\n1500m，最大有10000m。球罐的公称直径不同，采用的模具也不同，一台模具重量约3～10吨。一套模具分上模和下模，需成套使用。上模与液压机的液压缸相连，下模则置于一个专用平台上。液压机的上模需要根据球罐直径的不同而更换。\n[0004] 传统的换模方法：由于液压机结构通常为龙门型，行车吊模具无法实现垂直吊装到位，因此，需两台行车分布在液压机两侧。先拆下原上模置于液压机液压缸正下方的下模上，用两台行车将原上模抬吊出液压机。然后用两台行车将要用的上模慢慢吊起抬进压力机机框下，通过两台行车抬吊模具进行微调，使上模慢慢移到液压机身下，然后扭紧螺栓，上模安装完毕。下模则置于液压机身下的专用平台上固定。这种方法耗时长，换模时，占用的人力和设备也较多。\n发明内容\n[0005] 本实用新型所要解决的技术问题，是针对这一问题，提供一种用模具平台代替人工操作，将模具的更换简单化，实现半机械化操作的可升降式平板小车。\n[0006] 本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：升降式平板滑车，它包括有带有滚轮和卡挡的平板车架，平板车架上设有固定的模具平台，其特征在于：所述的平板车架内还装有对称分布的液压顶，液压顶上端固定于模具平台正下方，液压顶的下端与滚轮连接，通过控制滚轮的伸出与收缩，来控制模具平台的整体升降，所述的平板车架内，还装有电控柜和收线器。\n[0007] 在上述方案中，所述的滚轮直径大于卡挡的高度，当滚轮伸出的时候，平板车架由滚轮支撑在地面上，并可在地面上滚动。\n[0008] 在上述方案中，所述的液压顶的数目至少为4个，分别顶住模具平台的4个角，保证平板滑车的平稳。\n[0009] 在上述方案中，所述的收线器为滚轮式收线器，其中收线器的轮边上开有供收线使用的凹槽。\n[0010] 本实用新型的原理是在换模的时候，平板小车液压顶开始工作，将滚轮顶出平板车架，使滚轮可以作触地工作，小车将模具运输离开液压机开档处，以方便行车起吊。同理，小车将要换的模具送至液压机下，而不需用传统的吊车配合才能装上模。当液压顶回收后，平板小车通过小车下的卡挡保证平板车架不再前后移动，实现固定定位，这时小车用作放置下模的平台。\n[0011] 本实用新型结构与现有技术相比，其有益效果在于：模具平台代替人工操作，将模具的更换简单化，实现半机械化操作，降低了工人劳动强度，提高了生产效率。\n附图说明\n[0012] 图1是本实用新型装置正视图\n[0013] 图2是本实用新型装置侧视图\n[0014] 图3是本实用新型装置收线器的收线轮结构图\n[0015] 图中：1平板车架；2.液压顶；3.滚轮；4.电控柜；5.卡档；6.收线器；7.模具平台\n具体实施方式\n[0016] 下面结合具体实施方式，对本实用新型作进一步的说明：\n[0017] 如图1和图2所示，升降式平板滑车，它包括有带有滚轮3和卡挡5的平板车架1，平板车架1的上设有固定的模具平台其特征在于：所述的平板车架1内还装有对称分布的液压顶2，液压顶2的下端与滚轮3连接，控制滚轮3的伸出与收缩，液压顶2的上端固定于平板滑车模具平台7正下方，并控制平板滑车1及模具平台7整体的升降，所述的平板车架\n1内，还装有电控柜4和收线器6。其中所述的滚轮3直径大于卡挡5的高度，当滚轮3伸出的时候，平板车架1由滚轮3支撑在地面上，并可在地面上滚动。所述的液压顶2的数目至少为4个，分别顶住模具平台7的4个角。如图3所示收线器6为滚轮式收线器，其中收线器6的轮边上开有供收线使用的凹槽。\n[0018] 本实用新型的原理是在换模的时候，平板小车液压顶2开始工作，将滚轮3顶出平板车架1，使滚轮3可以作触地工作，小车将模具运输离开液压机开档处，以方便行车起吊。\n当液压顶2回收后，平板小车通过小车下的卡挡5保证平板车架1不再前后移动，实现固定定位，这时小车用作放置下模的平台。