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一种汽车车身用铝合金内板及其制作方法

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN201710195119.2
  • IPC分类号:C22C21/08;C22C1/10;C22C1/06;C22F1/047;C23C22/05;C23C22/78;C21D1/26
  • 申请日期:
    2017-03-28
  • 申请人:
    山东南山铝业股份有限公司;烟台南山学院
著录项信息
专利名称一种汽车车身用铝合金内板及其制作方法
申请号CN201710195119.2申请日期2017-03-28
法律状态驳回申报国家中国
公开/公告日2017-06-20公开/公告号CN106868360A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号C22C21/08IPC分类号C;2;2;C;2;1;/;0;8;;;C;2;2;C;1;/;1;0;;;C;2;2;C;1;/;0;6;;;C;2;2;F;1;/;0;4;7;;;C;2;3;C;2;2;/;0;5;;;C;2;3;C;2;2;/;7;8;;;C;2;1;D;1;/;2;6查看分类表>
申请人山东南山铝业股份有限公司;烟台南山学院申请人地址
山东省烟台市龙口市东江镇前宋村 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人山东南山铝业股份有限公司,烟台南山学院当前权利人山东南山铝业股份有限公司,烟台南山学院
发明人程仁策;吕正风;张华;孟凡林;孙学明;罗杰;陶志民;王志刚;白静;李惠东;辛涛;余鑫祥;阎昭辉
代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)代理人李丙林
摘要
本发明提供一种汽车车身用铝合金内板及其制作方法,属于铝合金制备技术领域。汽车车身用铝合金内板的制作方法包括将铝合金内板原料在720-760℃的条件下熔炼成熔体,通过多级联合熔体净化步骤对熔体进行净化处理,并将净化后的熔体在700-710℃的条件下浇注成铝合金铸锭,并将铝合金铸锭进行多次轧制处理;汽车车身用铝合金内板包括按照重量百分比计的以下组分0-0.1%的Si、0.16-0.2%的Fe、0-0.05%的Cu、0.18-0.24%的Mn、4.5-4.8%的Mg、0-0.1%的Cr、0-0.2%的Zn、0-0.1%的Ti,余量为Al。本发明的汽车车身用铝合金内板强度高、韧性、塑性好。

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