车用起动电机减速器总成压装装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020223427.5
IPC分类号：B23P19/02
申请日期：
2010-06-11
申请人：
成都华川电装有限责任公司

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专利名称	车用起动电机减速器总成压装装置
申请号	CN201020223427.5	申请日期	2010-06-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23P19/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23P 金属的其他加工；组合加工；万能机床（仿形加工或控制装置入B23Q） B23P19/00 用于把金属零件或制品或金属零件与非金属零件的简单装配或拆卸的机械，不论是否有变形；其所用的但不包含在其他小类的工具或设备（一般手工工具入B25）〔3〕 B23P19/02 用于通过压配连接或拆卸物品的（B23P 19/10优先）〔1，7〕	IPC分类号	B;2;3;P;1;9;/;0;2查看分类表>
申请人	成都华川电装有限责任公司	申请人地址	四川省成都市外东十陵镇成都华川电装有限责任公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都华川电装有限责任公司	当前权利人	成都华川电装有限责任公司
发明人	祝斌;李振
代理机构	成都虹桥专利事务所	代理人	杨冬

摘要

本实用新型公开了一种劳动效率更高的车用起动电机减速器总成压装装置，所述压装装置包括工作台，在工作台上设置有卡圈压装组件，相对设置的推力定位组件与挡圈压装组件，及与前述各组件相应设置的伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置的伸缩部件的端部设置有调节推头，所述卡圈压装组件与挡圈压装组件平行设置，工作台上还设置有与前述二组件垂直设置的工件导轨，工件导轨上设置有滑块，滑块上设置有定位柱。利用本实用新型的减速器总成压装装置，可将减速器输出轴涂油脂、压卡圈和压挡圈的工艺合并在所述压装装置上操作，提高了装配效率，减轻了操作者劳动强度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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