油箱气密性水检装置

1.一种油箱气密性水检装置，包括设有检测水池（1.1）和检测控制装置的机座（1）、油箱固定装置（2），其特征是：它还包括支架（3）和丝杠升降机（4）；所述油箱固定装置（2）包括一个U形底架（2.1）、移动横梁（2.2）、油箱压板（2.3）和压板气缸（2.4），U形底架（2.1）的两侧壁的上端分别与移动横梁（2.2）的两端固连，U形底架（2.1）的底部的下表面设有压力传感器， U 形底架（2.1）的两个侧壁之间的距离大于最大一个被检测油箱的相应尺寸；压板气缸（2.4）的缸体上端与移动横梁（2.2）的中部固连，压板气缸（2.4）的活塞的下端与油箱压板（2.3）的中部固连，油箱压板（2.3）的下表面与U形底架（2.1）的底部的上表面各设有至少五条与移动横梁（2.2）走向垂直的弹性支压条（2.5），弹性支压条（2.5）的横断面为三角形；所述支架（3）为倒U形支架，由相互对置的两个支架立壁（3.2）和两端分别与两个支架立壁（3.2）的上端固连的支架横梁（3.1）构成，两个支架立壁（3.2）的下端与检测水池（1.1）的池壁固连，检测水池（1.1）的侧壁上设有液面高度传感器；所述油箱固定装置（2）设于两个支架立壁（3.2）之间，移动横梁（2.2）的两端分别和相应的支架立壁（3.2）竖直滑动配合，两个支架立壁（3.2）的相对面各设有一个竖直走向的导向槽（3.2.1），移动横梁（2.2）的两端的中部均设有与导向槽（3.2.1）滑动配合的导向凸起（2.2.1），移动横梁（2.2）的一端和相应的支架立壁（3.2）之间设有行程限位开关结构；所述丝杠升降机（4）包括升降机主体（4.1）、丝杠（4.2）和连接法兰（4.3），连接法兰（4.3）铰接于丝杆（4.2）的头部并与油箱压板固连；所述支架横梁（3.1）中部设有穿孔（3.3），升降机主体（4.1）固连于支架横梁（3.1）中部的上表面，丝杠（4.2）的头部穿过穿孔（3.3），连接法兰（4.3）与移动横梁（2.2)的中部相固连；U形底架（2.1）的两个侧壁的内表面各设有一条水平走向的弹性防擦条（2.6），弹性防擦条（2.6）的横断面为三角形。
2.根据权利要求1所述的油箱气密性水检装置，其特征是：油箱压板（2.3）的两端各固连有一根导向杆（2.7），相应地移动横梁（2.2）的两端设有与导向杆（2.7）适配的导向孔，导向杆（2.7）的上端穿在导向孔内。
3.根据权利要求1所述的油箱气密性水检装置，其特征是：它还设有计数传感器。

油箱气密性水检装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种检测装置，尤其是涉及一种汽车燃油箱气密性水检装置。\n背景技术\n[0002] 随着社会的高速发展，汽车制造业迅猛发展，汽车已经成为现代社会不可缺少的交通工具。目前以及未来相当长的时间内，汽车主要以燃油为能量来源，用于盛装燃油的汽车燃油箱的质量好坏，直接关系到汽车的安全性能。作为汽车燃油箱的质量好坏的重要指标之一的燃油箱气密性，要求国内车每10台车进行一次水检，出口套件则要求100%进行水检。\n[0003] 于2011年4月13日公告、公告号为CN201795904U、名称为“油箱气密性检测装置”的中国专利文件公开了一种油箱气密性检测装置，“它主要由检测水池、油箱夹具和立架构成;油箱夹具主要由升降架、安装在升降架上两平行的支撑梁和位于支撑梁上方的主压头组成,主压头与固定在升降架上的竖向汽缸连接。两支撑梁位于检测水池中,其中一支撑梁上设有堵塞部件,另一支撑梁上设有限位部件。立架上设有导向槽,升降架上设有滚轮,滚轮位于导向槽,升降架与顶升汽缸连接。”作为优选，它还设有“辅助压头”，油箱通过“主压头”和“辅助压头”压固在支撑梁上。存在的问题是：油箱固定结构复杂，油箱在油箱夹具的上的安装与固定位置调整操作不便、消耗时间长，因此水检效率低，且油箱与压头及横梁的接触位置局部受力大，容易出现变形损坏。\n发明内容\n[0004] 本发明的主要发明目的是提供一种油箱固定快速可靠，水检效率高且油箱不会损坏的油箱气密性检测装置。\n[0005] 本发明所用的技术方案是：一种油箱气密性水检装置，包括设有检测水池和检测控制装置的机座、油箱固定装置，支架和丝杠升降机；所述油箱固定装置包括一个U形底架、移动横梁、油箱压板和压板气缸，U形底架的两侧壁的上端分别与移动横梁的两端固连，压板气缸的缸体上端与移动横梁的中部固连，压板气缸的活塞的下端与油箱压板的中部固连，油箱压板的下表面与U形底架的底部的上表面各设有至少五条与移动横梁走向垂直的弹性支压条；所述支架为倒U形支架，由相互对置的两个支架立壁和两端分别与两个支架立壁的上端固连的支架横梁构成，两个支架立壁的下端与检测水池的池壁固连；所述油箱固定装置设于两个支架立壁之间，移动横梁的两端分别和相应的支架立壁竖直滑动配合；所述丝杠升降机包括升降机主体、丝杠和连接法兰，连接法兰铰接于丝杆的头部并与油箱压板固连；所述支架横梁中部设有穿孔，升降机主体固连于支架横梁中部的上表面，丝杠的头部穿过穿孔，连接法兰与移动横梁的中部相固连。\n[0006] 本发明，所述油箱固定装置U形底架两个侧壁之间的距离大于最大一个被检测油箱的相应尺寸，底架采用U形底架，便于油箱摆放和检测观察作业。使用时，先把准备好的油箱放置在U形底架上，接上充气管，启动自动控制系统，充气装置开始给油箱定压充气，随后自动控制系统自动启动压板汽缸推动油箱压板下移压在油箱的上表面，从而把油箱稳定地固定在油箱固定装置上，可防止进行水检时油箱出现漂浮移动。当油箱稳定地固定在油箱固定装置上后，再启动丝杆升降机把油箱压下检测水池的清水中，就可以对油箱的气密性进行检测。第一次检测完毕如果发现没有油箱气密性良好，则先通过丝杠升降机把油箱随同油箱固定装置提升出检测水池，再提起油箱压板，然后稍微偏移油箱位置，使上一次水检时油箱上下面与弹性支压条的接触部位偏移一定位置而暴露在空气中，然后再压下油箱压板、降下油箱固定装置把油箱再次浸入检测水池的清水内进行第二次气密性检测，如果两次油箱气密性检测都没有问题，则说明所检测的油箱的气密性符合要求。由于油箱压板是在油箱定压充气后再压到油箱上，配合设于油箱压板的下表面与U形底架的底部的上表面的多条弹性支压条结构，可以确保在油箱气密性水检过程中油箱不会受到损坏。本发明，所述支架为倒U形支架，由相互对置的两个支架立壁和与两端分别与两个支架立壁的上端固连的支架横梁构成，结构简单刚性好，加工制造和安装调整容易。本发明，采用丝杆升降机作为移动油箱固定装置的动力机构，结构简单、工作可靠，使用操作容易。因此，本发明具有结构简单可靠，加工制造成本低，使用方便，检测效率高，不会出现漏检误检的情况。\n[0007] 作为优选，两个支架立壁的相对面各设有一个竖直走向的导向槽，移动横梁的两端的中部均设有与导向槽滑动配合的导向凸起。本优选方案，结构简单，移动横梁上下移动稳定性好，加工制造和安装调整容易，使用可靠性高。\n[0008] 作为优选，U形底架的两个侧壁的内表面各设有一条水平走向的弹性防擦条。本优选方案，可以防止油箱侧壁的擦伤，有利于方便快捷地把油箱放置在油箱固定装置上。\n[0009] 作为优选，弹性支压条的横断面为三角形。本优选方案，有利于降低水检时油箱表面缝隙被弹性支压条遮蔽而出现漏检的可能性，从而有利于提高本发明的检测结果的可信度。\n[0010] 作为优选，油箱压板的两端各固连有一根导向杆，相应地移动横梁的两端设有与导向杆适配的导向孔，导向杆的上端穿在导向孔内。本优选方案，可以防止油箱压板出现歪斜，保证压板活塞的良好受力状况，有利于提高压板汽缸工作的可靠性和使用寿命。\n[0011] 作为优选，检测水池的侧壁上设有液面高度传感器，U形底架的底部的下表面设有压力传感器，移动横梁的一端和相应的支架立壁之间设有行程限位开关。本优选方案，所述液面高度传感器、压力传感器和行程开关均与设在机座上的油箱气密性水检装置的检测控制装置电连接，液面高度传感器用于监测检测水池里的液面高度，用于自动控制向检测水池里注入清水时注水电磁阀的自动开闭，防止欠量注水或过量注水；压力传感器，用于监测油箱距离液面的高度，当压力传感器接触到液面而受压时，会自动向检测控制装置发送相应的信号，检测控制装置则启动相应的报警装置发出报警信号，从而提醒工作人员注意检测观察，防止因工作人员注意力不集中而出现漏检误检情况；移动横梁的一端和相应的支架立壁之间所设行程限位开关装置，则用于油箱固定装置上下移动到位时的自动停止，有利于降低工作人员的劳动强度，提高检测工作效率和整个水检装置的工作可靠性及使用寿命。\n[0012] 作为优选，所述油箱气密性水检装置还设有计数传感器，用于自动检测、记录油箱固定装置的起落次数。本优选方案，能自动记录水检次数，当水检频次到达预设置值时，中央集控器开启检测水池的排水阀，将水箱内污水排出，再控制注水阀进行干净清水加注，从而实现检测水池的清水的自动更换，使检测水池里的保持干净状态，有利于降低工作人员的劳动强度、保证水检观测的准确。\n[0013] 综上所述，本发明带来的有益效果是：所述油箱气密性水检装置结构简单，加工制造和安装容易，使用方便可靠，水检效率和准确性高，且不会发生油箱损坏事故。\n附图说明\n[0014] 图1是本发明的一种结构示意图；\n[0015] 图2是本发明的侧示图。\n具体实施方式\n[0016] 下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。\n[0017] 如图1和图2所示，本发明包括设有检测水池1.1和检测控制装置的机座1、油箱固定装置2，支架3和丝杠升降机4；机座1上设有用于给油箱定压充气、给检测水池注换水的检测控制装置及与检测控制装置电连接的气泵、电磁阀、声响报警器等装置；所述油箱固定装置2包括一个U形底架2.1、移动横梁2.2、油箱压板2.3和压板气缸2.4，U形底架2.1的两侧壁的上端分别与移动横梁2.2的两端固连，压板气缸2.4的缸体上端与移动横梁2.2的中部固连，压板气缸2.4的活塞的下端与油箱压板2.3的中部固连，油箱压板2.3的下表面与U形底架2.1的底部的上表面各设有至少五条（本实施例设有五条）与移动横梁2.2走向垂直的弹性支压条2.5；所述支架3为倒U形支架，由相互对置的两个支架立壁3.2和两端分别与两个支架立壁3.2的上端固连的支架横梁3.1构成，两个支架立壁3.2的下端与检测水池1.1的池壁固连；所述油箱固定装置2设于两个支架立壁3.2之间，移动横梁2.2的两端分别和相应的支架立壁3.2竖直滑动配合；所述丝杠升降机4包括升降机主体4.1、丝杠4.2和连接法兰\n4.3，连接法兰4.3铰接于丝杆4.2的头部并与油箱压板固连；所述支架横梁3.1中部设有穿孔3.3，升降机主体4.1固连于支架横梁3.1中部的上表面，丝杠4.2的头部穿过穿孔3.3，连接法兰4.3与移动横梁2.2的中部相固连。本实施例，两个支架立壁3.2的相对面各设有一个竖直走向的导向槽3.2.1，移动横梁2.2的两端的中部均设有与导向槽3.2.1滑动配合的导向凸起2.2.1，移动横梁通过导向凸起2.2.1与导向槽3.2.1的配合实现与支架立壁3.2的竖直滑动配合，移动横梁2.2上下移动稳定性好，使用可靠性高；油箱压板2.3的两端还各固连有一根导向杆2.7，相应地移动横梁2.2的两端设有与导向杆2.7适配的导向孔，导向杆2.7的上端穿在导向孔内，导向杆2.7和导向孔滑动配合；U形底架2.1的两个侧壁的内表面还各设有一条水平走向的弹性防擦条2.6；本实施例，弹性防擦条2.6与弹性支压条2.5的横断面均为三角形，由橡胶材料制成；弹性防擦条2.6与弹性支压条2.5可采用胶结结构、螺钉连接结构、压板连接结构及梯形槽结构等连接结构与U形底架固连，本实施例采用螺钉连接结构。本实施例，检测水池1.1的侧壁上设有图中未示出的液面高度传感器，U形底架2.1的底部的下表面设有图中未示出的压力传感器，移动横梁2.2的一端和相应的支架立壁3.2之间设有图中未示出的行程限位开关结构，支架3上设有图中未示出的计数传感器，计数传感器用于自动检测、记录油箱固定装置的起落次数，所述各传感器及行程开关均与设于机座1上的检测控制装置电连接，相关具体结构细节因系简单公知技术，在此不做赘述。\n[0018] 以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围。凡依照本发明之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本发明的保护范围内。