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一种公路隧道照明系统结构及设计控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202011644097.1
  • IPC分类号:G02F1/133;H05B47/11;E21D9/14;F21S8/00;F21W131/101;F21Y115/10
  • 申请日期:
    2020-12-30
  • 申请人:
    河南工业职业技术学院
著录项信息
专利名称一种公路隧道照明系统结构及设计控制方法
申请号CN202011644097.1申请日期2020-12-30
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2021-05-14公开/公告号CN112799243A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号G02F1/133IPC分类号G;0;2;F;1;/;1;3;3;;;H;0;5;B;4;7;/;1;1;;;E;2;1;D;9;/;1;4;;;F;2;1;S;8;/;0;0;;;F;2;1;W;1;3;1;/;1;0;1;;;F;2;1;Y;1;1;5;/;1;0查看分类表>
申请人河南工业职业技术学院申请人地址
河南省南阳市杜诗路1666号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人河南工业职业技术学院当前权利人河南工业职业技术学院
发明人涂豫;张智裕;王幸;尚筠;张红雁;邱在林;郝一霖;范东峰;王建冬;刘耸;胡海洋;聂文晋;任强;张凯;张艺冠;岳鹏举
代理机构郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙)代理人蔡佳宁
摘要
一种公路隧道照明系统结构及设计控制方法,基于现有公路隧道照明系统,在隧道两端延伸设置了隧道口外的框架结构的阈值段,框架结构上设置有调光玻璃,调光玻璃的透光率根据环境光照度沿着远离隧道口方向动态梯度递增调整,通过调光玻璃将环境光梯度衰减后引阈值段,在阈值段形成照度渐变的缓冲带,此缓冲带与隧道口的人工照明自然衔接,解决了隧道内人工照明系统所能提供的最大照度与隧道外自然照度的巨大差异问题;本发明的公路隧道照明系统结构及设计控制方法突破了现有《公路隧道照明设计细则》的框架,从根本上解决了隧道内外照度的巨大反差所引起的短时盲视问题,使公路隧道行车更加安全,因此极具推广使用价值。

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