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专利名称 | 应用于远程物流货车的安全预警系统 |
申请号 | CN201420608186.4 | 申请日期 | 2014-10-21 |
法律状态 | 权利终止 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | G05B19/418 | IPC分类号 | G;0;5;B;1;9;/;4;1;8;;;H;0;4;L;2;9;/;0;8查看分类表>
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申请人 | 徐州工程学院 | 申请人地址 | 江苏省徐州市新城区丽水路
变更
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权利人 | 徐州工程学院 | 当前权利人 | 徐州工程学院 |
发明人 | 姜代红;孙天凯;王立文 |
代理机构 | 暂无 | 代理人 | 暂无 |
摘要
本实用新型公开了一种物流货车远程监控系统,货车驾驶室的控制台上设置有传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三和协调器;其中,所述的传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三将信号传递至协调器,所述的协调器将接受的信号经过GPRS无线通信模块把信号传输到通讯基站,通讯基站把信号传输到监控点。本实用新型实现了实时对远程监控车辆运行参数并记录,及时发现故障和解决问题,提高了物流公司调度的效率。
1.一种应用于远程物流货车的安全预警系统,其特征在于,货车驾驶室的控制台上设置有传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三和协调器;
其中,所述的传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三将信号传递至协调器,所述的协调器将接受的信号经过GPRS无线通信模块把信号传输到通讯基站,通讯基站把信号传输到监控点。
2.根据权利要求1所述的一种应用于远程物流货车的安全预警系统,其特征在于,传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三通过Zigbee无线技术将信号传递至协调器。
3.根据权利要求2所述的一种应用于远程物流货车的安全预警系统,其特征在于,所述的协调器尾车载Zigbee终端。
4.根据权利要求1或2所述的一种应用于远程物流货车的安全预警系统,其特征在于,所述的传感器节点一、传感器节点二以及传感器节点三均使用红外线检测技术。
应用于远程物流货车的安全预警系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种应用于远程物流货车的安全预警系统,属于无线通信技术领域。\n背景技术\n[0002] 对物流货车来说,通过远程监控、 数据记录、 位置探查和分级报警 ,系统可以避免车辆故障的发生,有效提高电动物流车的安全性,保证物流过程 的正常高效完成。其外,系统通过及时获取车辆位置、 速度信息,方便物流公司合理调配物流车辆,从而提高物流公司的效。因此,电动物流车公司具有以下需求:\n[0003] 1.实时远程监控车辆运行参数并记录;2.对车辆进行故障诊断;3.对车辆进行定位。通过GPS卫星定位系统,可以获得车辆在任意时刻的位置,由于有数据记录功能,系统可以将车辆配送过程完全记录先来,从而帮助物流公司优化其调配方案。\n[0004] 然而,现有的货车远程监控系统达不到上述要求,从而影响了远程的监控,降低了物流公司的调配和效率。\n发明内容\n[0005] 针对上述问题,本实用新型提供一种应用于远程物流货车的安全预警系统,实现实时对远程监控车辆运行参数并记录,及时发现故障和解决问题,提高物流公司调度的效率。\n[0006] 为实现上述目的,本实用新型提供一种应用于远程物流货车的安全预警系统,其特征在于,货车驾驶室的控制台上设置有传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三和协调器;\n[0007] 其中,所述的传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三将信号传递至协调器,所述的协调器将接受的信号经过GPRS无线通信模块把信号传输到通讯基站,通讯基站把信号传输到监控点。\n[0008] 进一步,传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三通过Zigbee无线技术将信号传递至协调器。\n[0009] 进一步,协调器尾车载Zigbee终端。\n[0010] 进一步,传感器节点一、传感器节点二以及传感器节点三均使用红外线检测技术。\n[0011] 与现有技术相比,本实用新型有以下特点:\n[0012] 1. 实时远程监控车辆运行参数并记录:\n[0013] 实时监控车辆的运行情况,才能有效发现潜在的问题, 同时将车辆运行的过程记录下来,以便让物流单位统计每辆车和每个路段的使用情况,从 而提高 物流的效率。记录的数据还能让电动车生产厂有效分析电动车现存的问题,获 得第一手资料以提高自身技术。\n[0014] 2. 对车辆进行故障诊断;\n[0015] 当获得了相应数据后,通过与安全参数比较, 即可获知车辆是否存在问题,或者是否存在潜在问题。通过实时获取信息,可以及时发现车辆问题并尽快解决,从而减少因事故造成的损失。同时,相比于传统的常规检测方法,实时检测可以减少无故障车辆的待机时间,有效提高车辆使用效率。\n[0016] 3.对车辆进行定位:\n[0017] 通过GPS卫星定位系统,可以获得车辆在任意时刻的位置,由于有数据记录功能,系统可以将车辆配送过程完全记录先来,从而帮助物流公司优化其调配方案。\n[0018] 综上所述,本实用新型实现了实时对远程监控车辆运行参数并记录,及时发现故障和解决问题,提高了物流公司调度的效率。\n附图说明\n[0019] 图1是本实用新型的工作原理框图。\n具体实施方式\n[0020] 下面结合附图对本实用新型做进一步说明。\n[0021] 如图1所示,一种应用于远程物流货车的安全预警系统,其特征在于,货车驾驶室的控制台上设置有传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三和协调器;\n[0022] 其中,所述的传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三将信号传递至协调器,所述的协调器将接受的信号经过GPRS无线通信模块把信号传输到通讯基站,通讯基站把信号传输到监控点。\n[0023] 作为本实用新型进一步的改进,传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三通过Zigbee无线技术将信号传递至协调器,确保通讯的顺畅。\n[0024] 作为本实用新型进一步的改进,协调器尾车载Zigbee终端,确保通讯的顺畅。\n[0025] 作为本实用新型进一步的改进,传感器节点一、传感器节点二以及传感器节点三均使用红外线检测技术,确保通讯的顺畅。\n[0026] 与现有技术相比,本实用新型有以下特点:\n[0027] 1.实时远程监控车辆运行参数并记录:\n[0028] 实时监控车辆的运行情况,才能有效发现潜在的问题,同时将车辆运行的过程记录下来,以便让物流单位统计每辆车和每个路段的使用情况,从而提高物流的效率。记录的数据还能让电动车生产厂有效分析电动车现存的问题,获得第一手资料以提高自身技术。\n[0029] 2.对车辆进行故障诊断;\n[0030] 当获得了相应数据后,通过与安全参数比较,即可获知车辆是否存在问题,或者是否存在潜在问题。通过实时获取信息,可以及时发现车辆问题并尽快解决,从而减少因事故造成的损失。同时,相比于传统的常规检测方法,实时检测可以减少无故障车辆的待机时间,有效提高车辆使用效率。\n[0031] 3. 对车辆进行定位:\n[0032] 通过GPS卫星定位系统,可以获得车辆在任意时刻的位置,由于有数据记录功能,系统可以将车辆配送过程完全记录先来,从而帮助物流公司优化其调配方案。\n[0033] 综上所述,本实用新型实现了实时对远程监控车辆运行参数并记录,及时发现故障和解决问题,提高了物流公司调度的效率。
法律信息
- 2016-12-07
未缴年费专利权终止
IPC(主分类): G05B 19/418
专利号: ZL 201420608186.4
申请日: 2014.10.21
授权公告日: 2015.02.11
- 2015-02-11
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2015-05-12 | 2015-05-12 | | |
2 | | 2015-10-15 | 2015-10-15 | | |