一种山地轻轨用轮轨系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020405939.7
IPC分类号：B60B17/00;B61F9/00;E01B25/10
申请日期：
2020-03-26
申请人：
兰州交通大学

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著录项信息

专利名称	一种山地轻轨用轮轨系统
申请号	CN202020405939.7	申请日期	2020-03-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B17/00 以轨道行走部件为特点的车轮（模型轨道的入A63H 19/22）〔2〕	IPC分类号	B;6;0;B;1;7;/;0;0;;;B;6;1;F;9;/;0;0;;;E;0;1;B;2;5;/;1;0查看分类表>
申请人	兰州交通大学	申请人地址	甘肃省兰州市安宁区安宁西路118号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	兰州交通大学	当前权利人	兰州交通大学
发明人	柳彦虎;唐协跃;桂真成;桂真明
代理机构	北京中誉威圣知识产权代理有限公司	代理人	贾慧娜

摘要

本实用新型属轨道交通领域，是一种山地轻轨用轮轨系统。含有两级弹性轮及配套轨道，两级弹性轮由安装座组件、导向脚轮组件、活动板和弹性装置组成。配套轨道为T形。安装座组件与转向架连接，实现两级弹性轮的定位。导向脚轮组件作为轻轨车辆转向架的导向轮和稳定轮使用，实现车辆的导向功能和稳定功能；脚轮的材质为橡胶，具有减振功能，作为轨道车辆的第一级减振元件。弹性装置实现对轨道的预压力，作为轨道车辆的第二级减振元件，实现了车辆的小直径转弯和减振作用。本实用新型优点在于安全可靠、小直径转弯能力强、舒适度高。

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