一种电池盒插拔结构以及电动自行车

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201821538513.8
IPC分类号：B62M6/90;H01M2/10
申请日期：
2018-09-19
申请人：
昆山硕意瑞智能科技有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电池盒插拔结构以及电动自行车
申请号	CN201821538513.8	申请日期	2018-09-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62M6/90 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62M 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置（一般传动装置在车上的配置或安装入B60K；传动装置构件本身入F16） B62M6/00 由乘骑者驱动并有辅助动力源的轮式车辆，例如带燃烧发动机或电动机〔2010.01〕 B62M6/80 附件，例如电源；其布置〔2010.01〕 B62M6/90 电池〔2010.01〕	IPC分类号	B;6;2;M;6;/;9;0;;;H;0;1;M;2;/;1;0查看分类表>
申请人	昆山硕意瑞智能科技有限公司	申请人地址	江苏省苏州市昆山市昆山开发区企业科技园区内红枫路1号东创科技中心2号楼302室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	昆山硕意瑞智能科技有限公司	当前权利人	昆山硕意瑞智能科技有限公司
发明人	吴高峰
代理机构	北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	王宁宁

摘要

本实用新型公开了一种电池盒插拔结构以及电动自行车，涉及电动自行车技术领域。该电池盒插拔结构包括容置管、电池盒和导轨。电池盒设置有滑动件，导轨固定安装于容置管内，导轨内设置有导滑空隙，滑动件滑动设置于导滑空隙内，容置管设置有进出口，导滑空隙朝远离进出口的方向逐渐减小，滑动件的壁厚朝远离导轨的方向逐渐增大，导轨能够在电池盒通过进出口进入容置管时逐渐夹紧滑动件。与现有技术相比，本实用新型提供的电池盒插拔结构由于采用了朝远离进出口的方向逐渐减小的导滑空隙，所以能够使电池盒与型材由松到紧地进行配合，配合过程稳定可靠，不会划伤电池盒表面，并且配合完成后不会产生松动，方便实用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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