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专利名称 | 一种汽车面板模胚加工定位装置 |
申请号 | CN202220633685.3 | 申请日期 | 2022-03-23 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B21D43/00 | IPC分类号 | B21D43/00查看分类表>
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申请人 | 深圳市精联模胚有限公司 | 申请人地址 | 广东省深圳市宝安区福永街道凤凰社区岭下路1号厂房D栋***
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专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 深圳市精联模胚有限公司 | 当前权利人 | 深圳市精联模胚有限公司 |
发明人 | 罗生;潘文君 |
代理机构 | 深圳鹏博知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 葛增娴 |
摘要
本实用新型公开了一种汽车面板模胚加工定位装置,包括固定平面,固定平面的顶部对称固定连接有两个连接杆,两个连接杆的一端分别与支撑架底部的两侧固定连接,支撑架的两侧均开设有限位槽,支撑架的顶部和底部均开设有圆孔,两个圆孔的内部共插接有一个调节螺纹杆,调节螺纹杆穿过其中一个圆孔的一端固定连接有转动块,支撑架的内部设置有升降块,且升降块的中部开设有调节螺纹孔,调节螺纹孔的内部与调节螺纹杆的外表面螺纹连接,升降块的两侧均固定连接有限位杆,且每个限位杆的两侧与对应限位槽的内部滑动连接,两个限位杆的一端设置有定位装置主体。该设计方便使用者调节定位装置主体的高度,从而便于不同身高的使用者使用。
1.一种汽车面板模胚加工定位装置,包括固定平面(1),其特征在于:所述固定平面(1)的顶部对称固定连接有两个连接杆(2),两个所述连接杆(2)的一端分别与支撑架(3)底部的两侧固定连接,所述支撑架(3)的两侧均开设有限位槽(4),所述支撑架(3)的顶部和底部均开设有圆孔,两个圆孔的内部共插接有一个调节螺纹杆(5),所述调节螺纹杆(5)穿过其中一个圆孔的一端固定连接有转动块(6),所述支撑架(3)的内部设置有升降块(8),且升降块(8)的中部开设有调节螺纹孔(9),所述调节螺纹孔(9)的内部与调节螺纹杆(5)的外表面螺纹连接,所述升降块(8)的两侧均固定连接有限位杆(10),且每个限位杆(10)的两侧与对应限位槽(4)的内部滑动连接,两个所述限位杆(10)的一端设置有定位装置主体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车面板模胚加工定位装置,其特征在于:所述定位装置主体包括两个限位杆(10)一端的端面固定连接有定位平台(11),定位平台(11)的中部开设有凹槽(12),凹槽(12)的内部转动设置有双头螺杆(13),双头螺杆(13)穿过定位平台(11)的一端固定连接有手轮(14),凹槽(12)的内壁面依次滑动连接有两个移动块(15),两个所述移动块(15)均与双头螺杆(13)螺纹连接,两个移动块(15)的顶部均固定连接有定位板(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车面板模胚加工定位装置,其特征在于:所述调节螺纹杆(5)穿过另一个圆孔的一端固定连接有螺纹连接头,所述螺纹连接头螺纹连接有限位螺母(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车面板模胚加工定位装置,其特征在于:每个所述限位杆(10)的厚度尺寸与对应限位槽(4)内部的宽度尺寸相适配,且每个限位杆(10)均设置为“L”形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车面板模胚加工定位装置,其特征在于:所述转动块(6)的外表面开设有防滑纹。
6.根据权利要求2所述的一种汽车面板模胚加工定位装置,其特征在于:两个所述移动块(15)的宽度尺寸均与凹槽(12)内部的宽度尺寸相适配。
7.根据权利要求2所述的一种汽车面板模胚加工定位装置,其特征在于:两个所述移动块(15)的中部开设有互为反螺纹的连接螺纹孔。
一种汽车面板模胚加工定位装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及模胚加工技术领域,特别是涉及一种汽车面板模胚加工定位装置。
背景技术
[0002] 模架别名模胚,即模具的支撑,比如压铸机上将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定,并使模具能安装到压铸机上工作的部分就叫模架,由推出机构、导向机构、预复位机构模脚垫块、座板组成。
[0003] 目前在汽车面板模胚加工过程中需要用到定位装置将模胚进行定位,但是现有定位装置高度都是固定的,在面对不同身高的使用者使用时,由于臂展和身高不同,当高度与使用者出现不相适应时,长时间劳作会对身体造成不适,为此我们提出一种汽车面板模胚加工定位装置。
发明内容
[0004] 为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种汽车面板模胚加工定位装置,该设计方便使用者调节定位装置主体的高度,从而便于不同身高的使用者使用。
[0005] 为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车面板模胚加工定位装置,包括固定平面,所述固定平面的顶部对称固定连接有两个连接杆,两个所述连接杆的一端分别与支撑架底部的两侧固定连接,所述支撑架的两侧均开设有限位槽,所述支撑架的顶部和底部均开设有圆孔,两个圆孔的内部共插接有一个调节螺纹杆,所述调节螺纹杆穿过其中一个圆孔的一端固定连接有转动块,所述支撑架的内部设置有升降块,且升降块的中部开设有调节螺纹孔,所述调节螺纹孔的内部与调节螺纹杆的外表面螺纹连接,所述升降块的两侧均固定连接有限位杆,且每个限位杆的两侧与对应限位槽的内部滑动连接,两个所述限位杆的一端设置有定位装置主体。
[0006] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位装置主体包括两个限位杆一端的端面固定连接有定位平台,定位平台的中部开设有凹槽,凹槽的内部转动设置有双头螺杆,双头螺杆穿过定位平台的一端固定连接有手轮,凹槽的内壁面依次滑动连接有两个移动块,两个所述移动块均与双头螺杆螺纹连接,两个移动块的顶部均固定连接有定位板。
[0007] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节螺纹杆穿过另一个圆孔的一端固定连接有螺纹连接头,所述螺纹连接头螺纹连接有限位螺母。
[0008] 作为本实用新型的一种优选技术方案,每个所述限位杆的厚度尺寸与对应限位槽内部的宽度尺寸相适配,且每个限位杆均设置为“L”形。
[0009] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转动块的外表面开设有防滑纹。
[0010] 作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述移动块的宽度尺寸均与凹槽内部的宽度尺寸相适配。
[0011] 作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述移动块的中部开设有互为反螺纹的连接螺纹孔。
[0012] 与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
[0013] 1、通过旋转转动块,使得转动块带动调节螺纹杆转动,因为限位杆与限位槽的相互限位,限位杆和升降块不会转动,利用调节螺纹孔与调节螺纹杆的相互配合,使得升降块往上或者往下移动,以此带动限位杆顺着限位槽滑动,从而改变定位装置主体的高度,该设计方便使用者调节定位装置主体的高度,从而便于不同身高的使用者使用;
[0014] 2、通过将工件放置于定位平台上,随后旋转手轮,使得手轮带动双头螺杆转动,双头螺杆带动两个移动块相互靠近,移动块带动定位板移动,从而利用两个定位板将工件进行定位,该设计方便使用者利用定位装置主体将工件进行定位。
附图说明
[0015] 图1为本实用新型的内部结构示意图;
[0016] 图2为本实用新型的支撑架结构示意图;
[0017] 图3为本实用新型的限位杆结构示意图;
[0018] 图4为本实用新型的定位平台结构示意图;
[0019] 其中:1、固定平面;2、连接杆;3、支撑架;4、限位槽;5、调节螺纹杆;6、转动块;7、限位螺母;8、升降块;9、调节螺纹孔;10、限位杆;11、定位平台;12、凹槽;13、双头螺杆;14、手轮;15、移动块;16、定位板。
具体实施方式
[0020] 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
[0021] 实施例:
[0022] 如图1‑图4所示,一种汽车面板模胚加工定位装置,包括固定平面1,固定平面1的顶部对称固定连接有两个连接杆2,两个连接杆2的一端分别与支撑架3底部的两侧固定连接,支撑架3的两侧均开设有限位槽4,支撑架3的顶部和底部均开设有圆孔,两个圆孔的内部共插接有一个调节螺纹杆5,调节螺纹杆5穿过其中一个圆孔的一端固定连接有转动块6,支撑架3的内部设置有升降块8,且升降块8的中部开设有调节螺纹孔9,调节螺纹孔9的内部与调节螺纹杆5的外表面螺纹连接,升降块8的两侧均固定连接有限位杆10,且每个限位杆
10的两侧与对应限位槽4的内部滑动连接,两个限位杆10的一端设置有定位装置主体;
[0023] 当需要调节定位装置主体的高度时,旋转转动块6,使得转动块6带动调节螺纹杆5转动,因为限位杆10与限位槽4的相互限位,限位杆10和升降块8不会转动,利用调节螺纹孔
9与调节螺纹杆5的相互配合,使得升降块8往上或者往下移动,以此带动限位杆10顺着限位槽4滑动,从而改变定位装置主体的高度,该设计方便使用者调节定位装置主体的高度,从而便于不同身高的使用者使用。
[0024] 在其他实施例中,定位装置主体包括两个限位杆10一端的端面固定连接有定位平台11,定位平台11的中部开设有凹槽12,凹槽12的内部转动设置有双头螺杆13,双头螺杆13穿过定位平台11的一端固定连接有手轮14,凹槽12的内壁面依次滑动连接有两个移动块
15,两个移动块15均与双头螺杆13螺纹连接,两个移动块15的顶部均固定连接有定位板16;
[0025] 当需要利用定位装置主体将工件定位时,将工件放置于定位平台11上,然后旋转手轮14,使得手轮14带动双头螺杆13转动,双头螺杆13带动两个移动块15相互靠近,移动块
15带动定位板16移动,从而利用两个定位板16将工件进行定位。
[0026] 在其他实施例中,调节螺纹杆5穿过另一个圆孔的一端固定连接有螺纹连接头,螺纹连接头螺纹连接有限位螺母7;
[0027] 方便通过限位螺母7和转动块6的相互配合,使得调节螺纹杆5不会发生上下移动现象,且该限位螺母7与螺纹连接头连接后,并不是将调节螺纹杆5完全固定,调节螺纹杆5仍可以转动。
[0028] 在其他实施例中,每个限位杆10的厚度尺寸与对应限位槽4内部的宽度尺寸相适配,且每个限位杆10均设置为“L”形;
[0029] 方便限位杆10与对应限位槽4内部相互限位,避免限位杆10发生转动现象,从而避免定位装置主体发生转动。
[0030] 在其他实施例中,转动块6的外表面开设有防滑纹;
[0031] 避免使用者在旋转转动块6时,手部与转动块6打滑。
[0032] 在其他实施例中,两个移动块15的宽度尺寸均与凹槽12内部的宽度尺寸相适配;
[0033] 方便两个移动块15与凹槽12相互限位,避免移动块15发生转动现象。
[0034] 在其他实施例中,两个移动块15的中部开设有互为反螺纹的连接螺纹孔;
[0035] 方便移动块15通过连接螺纹孔与双头螺杆13螺纹连接。
[0036] 在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之 “上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |