一种柴油车DPF再生用的燃烧器控制装置的防堵塞控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202011265402.6
IPC分类号：F01N9/00;F01N11/00;F01N3/025
申请日期：
2020-11-13
申请人：
南京朗森自动化设备有限公司

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专利名称	一种柴油车DPF再生用的燃烧器控制装置的防堵塞控制方法
申请号	CN202011265402.6	申请日期	2020-11-13
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-03-19	公开/公告号	CN112523845A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01N9/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01N 一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置（与车辆中的推进装置的排气相关的装置入B60K 13/00；燃烧空气进气消音器，专门适用于或装在内燃机中的入F02M 35/00；一般的噪声防止或衰减入G10K 11/16） F01N9/00 排气处理装置的电控（排气处理装置的监控或诊断装置入F01N 11/00；两个或更多个燃烧发动机功能的电联合控制入F02D 43/00）〔4〕	IPC分类号	F;0;1;N;9;/;0;0;;;F;0;1;N;1;1;/;0;0;;;F;0;1;N;3;/;0;2;5查看分类表>
申请人	南京朗森自动化设备有限公司	申请人地址	江苏省南京市秦淮区光华路158号B幢1010室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京朗森自动化设备有限公司	当前权利人	南京朗森自动化设备有限公司
发明人	龚长友
代理机构	南京鑫之航知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	姚兰兰

摘要

本发明公开了一种柴油车DPF再生用的燃烧器控制装置的防堵塞控制方法，属于柴油车DPF再生技术领域，包括步骤1：OBD模块检测到CDPF压差超过报警值后，启动再生开关，步骤2：ECU接收到再生开关信号后，点火针通电发热，等待燃油喷入；步骤3：ECU驱动双轴电机开始工作，所述双轴电机带动气泵和油泵，所述油泵吸入发动机回油路中的柴油，通过喷油嘴喷入加热器内部；所述气泵吸入气体参与油雾化；步骤4：喷入加热器内部的柴油经过点火针开始燃烧，使加热器内部产生高温气体，当温度大于280℃时达到了DOC的起燃温度，发生氧化反应，产生NO2使CDPF连续再生；该柴油车DPF再生用的燃烧器控制装置的防堵塞控制方法，实现了喷油嘴的不堵塞，提高了治理的效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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